钢轨材料高速磨削低温气液双相注入技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号物理含义表 | 第10-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.2 钢轨修磨技术简介 | 第16-17页 |
| 1.3 高速磨削技术发展概况 | 第17-18页 |
| 1.4 磨削剂注入技术发展概况 | 第18-22页 |
| 1.4.1 磨削剂注入技术概述 | 第18-20页 |
| 1.4.2 低温冷却磨削技术发展动态 | 第20-22页 |
| 1.5 研究目的、内容和方法 | 第22-23页 |
| 1.5.1 研究目的 | 第22页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.5.3 研究方法 | 第23页 |
| 1.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第2章 低温气液双相注入系统设计 | 第24-37页 |
| 2.1 低温气液双相注入技术原理 | 第24页 |
| 2.2 低温气液双相注入系统设计 | 第24-27页 |
| 2.2.1 制冷方式的选取 | 第25-26页 |
| 2.2.2 雾化喷嘴 | 第26-27页 |
| 2.3 高速磨削砂轮气流场的分析 | 第27-31页 |
| 2.3.1 砂轮边缘空气带压力和速度 | 第27-28页 |
| 2.3.2 磨削楔形区仿真 | 第28-31页 |
| 2.4 低温气液双相注入速度分布场研究 | 第31-35页 |
| 2.5 低温气液双相注入效果分析 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 低温气液双相注入高速磨削试验方案 | 第37-47页 |
| 3.1 试验条件 | 第37-41页 |
| 3.1.1 机床 | 第37页 |
| 3.1.2 试件 | 第37-38页 |
| 3.1.3 砂轮及其修整方式 | 第38-39页 |
| 3.1.4 冷却条件 | 第39-41页 |
| 3.2 工艺参数 | 第41页 |
| 3.3 检测方法 | 第41-46页 |
| 3.3.1 试件表面质量 | 第41-43页 |
| 3.3.2 磨削力 | 第43页 |
| 3.3.3 磨削温度 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 低温气液双相注入高速磨削试验结果与讨论 | 第47-57页 |
| 4.1 低温气液双相冷却参数选取试验结果 | 第47-48页 |
| 4.1.1 喷嘴工作位置选择 | 第47页 |
| 4.1.2 冷气流量选择 | 第47-48页 |
| 4.1.3 冷却液流量选择 | 第48页 |
| 4.2 不同冷却条件下磨削参数对磨削力的影响 | 第48-50页 |
| 4.2.1 砂轮线速度对磨削力的影响 | 第48-49页 |
| 4.2.2 工作台速度对磨削力的影响 | 第49页 |
| 4.2.3 磨削深度对磨削力的影响 | 第49-50页 |
| 4.2.4 不同冷却条件下磨削力对比分析 | 第50页 |
| 4.3 不同冷却条件下磨削参数对磨削温度的影响 | 第50-52页 |
| 4.3.1 砂轮线速度对磨削温度的影响 | 第50-51页 |
| 4.3.2 工作台速度对磨削温度的影响 | 第51页 |
| 4.3.3 磨削深度对磨削温度的影响 | 第51-52页 |
| 4.3.4 不同冷却条件下磨削温度对比分析 | 第52页 |
| 4.4 不同冷却条件下磨削参数对表面质量的影响 | 第52-55页 |
| 4.4.1 表面粗糙度 | 第52-54页 |
| 4.4.2 表面微观形貌 | 第54页 |
| 4.4.3 亚表面微观形貌 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录A 本文试验数据 | 第63-67页 |
| 附录B 本文部分试验结果原始数据图 | 第67-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
