| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-12页 |
| 1.4 研究方法 | 第12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 集装箱运输航线配船概述 | 第13-34页 |
| 2.1 集装箱内支线运输的相关概述 | 第13-20页 |
| 2.1.1 集装箱运输概念以及发展历史 | 第13-15页 |
| 2.1.2 集装箱内支线运输定义以及运输特征 | 第15-17页 |
| 2.1.3 我国集装箱内支线运输发展现状以及存在的问题 | 第17-20页 |
| 2.2 航线配船的相关概述 | 第20-29页 |
| 2.2.1 航线配船的定义以及基本原则 | 第20-21页 |
| 2.2.2 航线配船相关问题分类以及方法 | 第21-23页 |
| 2.2.3 航线配船的必要性及影响因素 | 第23-26页 |
| 2.2.4 内支线航线配船经济效益 | 第26-29页 |
| 2.3 环渤海港口群相关概述 | 第29-33页 |
| 2.3.1 港口群的相关概述 | 第29-30页 |
| 2.3.2 环渤海港口群分布 | 第30-32页 |
| 2.3.3 大连港基本情况 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 环渤海内支线集装箱运输航线配船模型 | 第34-40页 |
| 3.1 问题描述 | 第34页 |
| 3.2 模型构建 | 第34-38页 |
| 3.2.1 模型假设 | 第34-35页 |
| 3.2.2 模型参数 | 第35页 |
| 3.2.3 模型构建 | 第35-38页 |
| 3.3 模型求解 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 实例分析 | 第40-46页 |
| 4.1 实例分析 | 第40页 |
| 4.2 实例求解 | 第40-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 附录 Lingo程序 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 作者简介 | 第55页 |