新能源客车电池特性模拟及自动测试
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 新能源电动汽车概述 | 第9-10页 |
| 1.2 蓄电池发展 | 第10-11页 |
| 1.3 课题来源及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.4 课题国内外研究现状 | 第12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-14页 |
| 第二章 磷酸铁锂电池的原理及特性 | 第14-22页 |
| 2.1 磷酸铁锂电池的材料结构及工作原理 | 第14-17页 |
| 2.1.1 磷酸铁锂电池的材料结构 | 第14-15页 |
| 2.1.2 磷酸铁锂电池的结构 | 第15-16页 |
| 2.1.3 磷酸铁锂电池的工作原理 | 第16页 |
| 2.1.4 磷酸铁锂电池的主要参数 | 第16-17页 |
| 2.2 电池特性实验分析 | 第17-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 统设计方案 | 第22-31页 |
| 3.1 BMS测试平台硬件设计 | 第22-26页 |
| 3.1.1 系统硬件主要指标 | 第22-23页 |
| 3.1.2 系统硬件主要参数 | 第23-24页 |
| 3.1.3 硬件平台设计 | 第24页 |
| 3.1.4 硬件平台安全设计 | 第24-25页 |
| 3.1.5 硬件平台通信设计 | 第25-26页 |
| 3.2 BMS测试平台软件设计方案 | 第26-30页 |
| 3.2.1 开发工具 | 第27页 |
| 3.2.2 软件设计目标 | 第27页 |
| 3.2.3 软件设计原则 | 第27-28页 |
| 3.2.4 软件设计算法 | 第28页 |
| 3.2.5 SOC估算精度测试 | 第28-29页 |
| 3.2.6 软件保护设计 | 第29-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 上位机软件设计 | 第31-46页 |
| 4.1 半自动化测试系统设计 | 第31-36页 |
| 4.1.1 工具栏 | 第32-33页 |
| 4.1.2 模拟电芯 | 第33页 |
| 4.1.3 恒压源 | 第33-34页 |
| 4.1.4 恒流源 | 第34页 |
| 4.1.5 IO输出设置 | 第34-35页 |
| 4.1.6 IO输入指示灯 | 第35页 |
| 4.1.7 CAN通道 | 第35-36页 |
| 4.2 BMS测试系统测试序列编辑器 | 第36-42页 |
| 4.2.1 工具栏 | 第37页 |
| 4.2.2 快捷操作栏 | 第37-38页 |
| 4.2.3 配置测试环境 | 第38页 |
| 4.2.4 配置测试序列 | 第38-42页 |
| 4.3 BMS测试系统自动化测试系统 | 第42-45页 |
| 4.3.1 工具栏 | 第42-43页 |
| 4.3.2 添加测试用例 | 第43-44页 |
| 4.3.3 自动测试 | 第44页 |
| 4.3.4 测试结果显示 | 第44页 |
| 4.3.5 控制模块 | 第44-45页 |
| 4.3.6 选中项定向测试 | 第45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 系统测试 | 第46-50页 |
| 5.1 BMS功能测试 | 第46-48页 |
| 5.2 质量、可靠性及标准化控制措施 | 第48-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 总结 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 附录A | 第55-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 作者简历 | 第63页 |
