| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 大型汽轮发电机转子匝间短路故障诊断研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外转子匝间短路故障诊断的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第12-13页 |
| 第二章 汽轮发电机转子基本结构和绕组短路故障的成因 | 第13-19页 |
| 2.1 转子的基本结构 | 第13-14页 |
| 2.2 转子绕组的结构 | 第14-17页 |
| 2.3 转子匝间短路故障的常见形式和原因 | 第17-18页 |
| 2.4 小结 | 第18-19页 |
| 第三章 转子绕组匝间短路故障机理 | 第19-28页 |
| 3.1 短路故障后的磁场特性 | 第19-23页 |
| 3.1.1 正常情况下转子磁场的分析 | 第19-20页 |
| 3.1.2 短路情况下故障部分的磁场分析 | 第20-22页 |
| 3.1.3 合成磁场的分析 | 第22-23页 |
| 3.2 转子绕组匝间短路引起的气隙磁场畸变 | 第23-25页 |
| 3.2.1 气隙磁通的分布 | 第23页 |
| 3.2.2 微分探测线圈法的应用 | 第23页 |
| 3.2.3 微分探测线圈法存在的问题 | 第23-25页 |
| 3.3 转子绕组匝间短路引起的振动 | 第25-27页 |
| 3.3.1 转子绕组匝间短路引起振动的原因分析 | 第25-26页 |
| 3.3.2 转子绕组匝间短路引起的振动的特性 | 第26-27页 |
| 3.3.3 转子绕组匝间短路故障诊断中对振动的监测 | 第27页 |
| 3.4 小结 | 第27-28页 |
| 第四章 转子匝间短路检测方法 | 第28-31页 |
| 4.1 静止状态的检测方法 | 第28页 |
| 4.2 空转状态的检测方法 | 第28-29页 |
| 4.3 并网带负荷状态的检测方法 | 第29-30页 |
| 4.4 小结 | 第30-31页 |
| 第五章 HD8085汽轮发电机转子绕组匝间短路故障诊断系统的分析及应用 | 第31-51页 |
| 5.1 我公司生产技术概况 | 第31-32页 |
| 5.2 HD8085汽轮发电机转子绕组匝间短路故障诊断系统分析 | 第32-39页 |
| 5.2.1 诊断系统理论依据 | 第32-34页 |
| 5.2.2 诊断系统设计原则 | 第34页 |
| 5.2.3 诊断系统测试原理 | 第34-35页 |
| 5.2.4 诊断系统组成及功能 | 第35-36页 |
| 5.2.5 诊断系统安装定位及接线方法 | 第36页 |
| 5.2.6 诊断系统试验工况 | 第36页 |
| 5.2.7 诊断系统软件使用说明及操作方法 | 第36-38页 |
| 5.2.8 诊断系统改造 | 第38-39页 |
| 5.3 HD8085汽轮发电机转子绕组匝间短路故障诊断系统应用 | 第39-51页 |
| 5.3.1 数据采集器上电要求 | 第39页 |
| 5.3.2 诊断系统运行步骤及操作方法 | 第39-42页 |
| 5.3.3 诊断系统运行测试分析 | 第42-50页 |
| 5.3.4 实施效果 | 第50-51页 |
| 第六章 结束语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第56-57页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第57页 |
