| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的和研究意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第9-12页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第12-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 公路行业债务风险现状及成因分析 | 第15-23页 |
| 2.1 公路建设及投资规模 | 第15-16页 |
| 2.2 公路行业债务风险现状 | 第16-20页 |
| 2.2.1 债务规模过大 | 第16-17页 |
| 2.2.2 融资方式单一 | 第17-18页 |
| 2.2.3 偿债能力不高 | 第18-20页 |
| 2.3 我国公路行业债务风险形成的原因 | 第20-23页 |
| 2.3.1 政府投入过少 | 第20-21页 |
| 2.3.2 融资结构不合理，融资渠道单一 | 第21页 |
| 2.3.3 公路建设规划不合理 | 第21页 |
| 2.3.4 公路建设、运营成本不断升高 | 第21-22页 |
| 2.3.5 通行费收费率受行政管控，无法自行调整 | 第22-23页 |
| 第三章 风险管理理论 | 第23-28页 |
| 3.1 基本概念 | 第23页 |
| 3.1.1 风险 | 第23页 |
| 3.1.2 风险管理 | 第23页 |
| 3.2 风险管理的过程 | 第23-28页 |
| 3.2.1 风险的识别 | 第24页 |
| 3.2.2 风险的评估 | 第24-25页 |
| 3.2.3 风险的应对 | 第25-27页 |
| 3.2.4 风险的监控 | 第27-28页 |
| 第四章 公路行业债务风险的识别与评估 | 第28-38页 |
| 4.1 债务风险影响因素 | 第28-31页 |
| 4.1.1 内部因素 | 第28-30页 |
| 4.1.2 外部因素 | 第30-31页 |
| 4.2 公路行业债务风险的评估 | 第31-38页 |
| 4.2.1 公路行业债务风险衡量指标的确定 | 第31-32页 |
| 4.2.2 公路行业债务风险评估级别划分标准 | 第32-34页 |
| 4.2.3 对某高速公路企业进行债务风险评估 | 第34-38页 |
| 第五章 应对公路行业债务风险的具体措施 | 第38-46页 |
| 5.1 提高公路企业债务风险自控能力 | 第38-43页 |
| 5.1.1 进行负债融资合理性分析 | 第38-39页 |
| 5.1.2 确定最佳的资本结构，保持合理的负债比率 | 第39-40页 |
| 5.1.3 融资方式应实现多元化 | 第40-41页 |
| 5.1.4 合理安排负债的期限结构与负债的类型结构 | 第41-42页 |
| 5.1.5 项目投资合理性分析 | 第42页 |
| 5.1.6 降低运营成本、增加收益，提高公路行业的偿债能力 | 第42页 |
| 5.1.7 建立债务风险预警系统，提高债务风险防范意识 | 第42-43页 |
| 5.2 强调政府责任 | 第43-44页 |
| 5.2.1 加大财政投入 | 第43页 |
| 5.2.2 制定政策支持，鼓励民间投资 | 第43页 |
| 5.2.3 调整指导思想和政策 | 第43-44页 |
| 5.2.4 合理规划和监督公路建设规模，严格控制新开工项目 | 第44页 |
| 5.2.5 建立公路债务情况动态监督机制 | 第44页 |
| 5.3 发挥金融机构的监督作用 | 第44-46页 |
| 5.3.1 加强对企业资金状况的监督与调查，避免出现贷款过度集中的状况 | 第44-45页 |
| 5.3.2 建立严格的项目贷款审批和监控制度 | 第45页 |
| 5.3.3 加强银行与企业的合作 | 第45-46页 |
| 结论及进一步研究问题 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
