| 摘要 | 第3-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 管道水力输送的研究概况 | 第15-20页 |
| 1.2.1 浆体管道水力输送研究进展 | 第15-18页 |
| 1.2.2 型料及囊体管道水力输送研究进展 | 第18-19页 |
| 1.2.3 筒装料管道水力输送研究进展 | 第19-20页 |
| 1.3 缝隙流研究进展 | 第20-21页 |
| 1.4 管道螺旋流研究进展 | 第21-22页 |
| 1.5 圆柱绕流的研究进展 | 第22页 |
| 1.6 本文的研究内容和方法 | 第22-24页 |
| 第二章 管道车的结构设计及试验系统简介 | 第24-40页 |
| 2.1 管道车设计 | 第24-26页 |
| 2.1.1 管道车构造 | 第24-25页 |
| 2.1.2 管道车的结构参数 | 第25-26页 |
| 2.2 试验系统 | 第26-27页 |
| 2.3 测试设备及原理 | 第27-36页 |
| 2.4 测试断面与测点布置 | 第36-38页 |
| 2.5 试验方案 | 第38-40页 |
| 第三章 不同导叶长度的管道车不运动时形成的同心环状缝隙螺旋流水力特性研究 | 第40-78页 |
| 3.1 缝隙螺旋流在测试断面的整体水力特性分布 | 第40-57页 |
| 3.1.1 缝隙螺旋流在测试断面的整体压强分布 | 第40-44页 |
| 3.1.2 缝隙螺旋流在测试断面的整体三维速度分布 | 第44-57页 |
| 3.2 缝隙螺旋流在测试断面极轴上水力特性 | 第57-67页 |
| 3.2.1 车后断面极轴上水力特性分布 | 第58-60页 |
| 3.2.2 车中断面极轴上水力特性分布 | 第60-62页 |
| 3.2.3 车前断面极轴上水力特性分布 | 第62-65页 |
| 3.2.4 极轴上同一测点在不同断面水力特性变化 | 第65-67页 |
| 3.3 缝隙螺旋流在测试断面同一环上的水力特性分布 | 第67-78页 |
| 3.3.1 车后断面同一测环上水力特性分布 | 第67-71页 |
| 3.3.2 车中断面同一测环上水力特性分布 | 第71-74页 |
| 3.3.3 车前断面同一测环上水力特性分布 | 第74-78页 |
| 第四章 不同导叶长度管道车不运动状态缝隙螺旋流水力特性分布数值模拟 | 第78-86页 |
| 4.1 数学模型及参数计算 | 第78-79页 |
| 4.1.1 数学模型 | 第78页 |
| 4.1.2 模拟参数计算 | 第78-79页 |
| 4.2 物理建模与模拟运算 | 第79-80页 |
| 4.2.1 物理建模与网格划分 | 第79-80页 |
| 4.2.2 模拟运算 | 第80页 |
| 4.3 模拟结果与验证 | 第80-86页 |
| 4.3.1 缝隙流场测试断面水力特性分布对比 | 第80-82页 |
| 4.3.2 缝隙流三维速度结果对比 | 第82-86页 |
| 第五章 结论与建议 | 第86-88页 |
| 5.1 结论 | 第86-87页 |
| 5.2 建议 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文目录及参加的主要科研项目 | 第97页 |
