发动机故障诊断虚拟培训系统的开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的意义 | 第13页 |
| 1.5 本文的结构安排 | 第13-15页 |
| 第2章 发动机故障诊断虚拟培训系统框架研究 | 第15-21页 |
| 2.1 虚拟培训系统简介 | 第15-16页 |
| 2.1.1 虚拟培训系统的概念 | 第15页 |
| 2.1.2 虚拟培训系统的特征 | 第15-16页 |
| 2.2 发动机故障诊断虚拟培训系统需求分析 | 第16-17页 |
| 2.3 发动机故障诊断虚拟培训系统模型 | 第17-19页 |
| 2.4 发动机故障诊断虚拟培训系统实现的功能 | 第19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 发动机故障的故障树分析 | 第21-31页 |
| 3.1 故障树建立 | 第21-24页 |
| 3.1.1 基本概念 | 第21页 |
| 3.1.2 故障树建立的基本原则和方法 | 第21-22页 |
| 3.1.3 故障树建立的步骤及实例 | 第22-24页 |
| 3.2 故障树分析法的数学表示 | 第24-26页 |
| 3.2.1 逻辑“与”门结构函数 | 第25页 |
| 3.2.2 逻辑“或”门结构函数 | 第25-26页 |
| 3.3 故障树分析 | 第26-29页 |
| 3.3.1 定性分析 | 第26-27页 |
| 3.3.2 定量分析 | 第27-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第4章 发动机故障诊断虚拟培训系统三维模型构建 | 第31-41页 |
| 4.1 建模前的准备 | 第31-34页 |
| 4.1.1 建模工具的选择 | 第31-32页 |
| 4.1.2 建模内容的分类 | 第32-33页 |
| 4.1.3 模型精度划分 | 第33页 |
| 4.1.4 三维模型建模思路 | 第33-34页 |
| 4.2 主要部分建模 | 第34-37页 |
| 4.2.1 发动机零部件建模 | 第35-36页 |
| 4.2.2 汽车外形建模 | 第36页 |
| 4.2.3 虚拟场景建模 | 第36-37页 |
| 4.2.4 工具建模 | 第37页 |
| 4.3 建模渲染过程注意的事项 | 第37-40页 |
| 4.3.1 模型构建中容易产生的问题 | 第37-39页 |
| 4.3.2 模型格式转换 | 第39-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 发动机故障诊断虚拟培训系统的实现 | 第41-59页 |
| 5.1 匿名故障点形式设置 | 第41-42页 |
| 5.2 故障诊断系统界面设计 | 第42-43页 |
| 5.3 故障诊断模块实现 | 第43-55页 |
| 5.3.1 故障现象模块设计 | 第43-45页 |
| 5.3.2 故障分析模块设计 | 第45-49页 |
| 5.3.3 故障处理模块设计 | 第49-50页 |
| 5.3.4 检测仪器连接实现 | 第50-52页 |
| 5.3.5 互动零件展示实现 | 第52-55页 |
| 5.3.6 故障验证排除模块设计 | 第55页 |
| 5.4 故障诊断培训实例 | 第55-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 总结 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
