长江莲石滩航道整治研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
1.2 研究现状 | 第10-14页 |
1.2.1 物理模型研究现状 | 第10-12页 |
1.2.2 二维水流数值模拟的研究现状 | 第12-14页 |
1.3 研究主要工作、技术路线及章节安排 | 第14-16页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
1.3.2 技术路线 | 第15页 |
1.3.3 章节安排 | 第15-16页 |
第二章 研究河段基本情况 | 第16-25页 |
2.1 流域概况 | 第16页 |
2.1.1 长江 | 第16页 |
2.1.2 赤水河 | 第16页 |
2.2 研究河段基本情况 | 第16-19页 |
2.2.1 河段概况 | 第16-18页 |
2.2.2 航道现状 | 第18-19页 |
2.2.3 航道历史整治情况 | 第19页 |
2.3 水文泥沙特性 | 第19-22页 |
2.3.1 水文站概况 | 第19-20页 |
2.3.2 长江朱沱站水文分析 | 第20-21页 |
2.3.3 赤水河水文分析 | 第21-22页 |
2.4 河段总体演变特性 | 第22-25页 |
第三章 平面二维水流数学模型的建立与验证 | 第25-37页 |
3.1 模型建立 | 第25-29页 |
3.1.1 控制方程 | 第25页 |
3.1.2 边界条件 | 第25-26页 |
3.1.3 基本方程的数值离散与求解 | 第26-27页 |
3.1.4 总体有限元方程的求解 | 第27-29页 |
3.2 模型验证 | 第29-37页 |
3.2.1 验证所采用的资料 | 第29-30页 |
3.2.2 河段糙率的确定 | 第30页 |
3.2.3 研究区域的选取及网格的划分 | 第30-31页 |
3.2.4 水位验证 | 第31-32页 |
3.2.5 流速验证 | 第32-34页 |
3.2.6 浮标流向验证 | 第34-37页 |
第四章 滩险成因及整治思路 | 第37-58页 |
4.1 计算工况 | 第37页 |
4.2 急滩水力指标 | 第37-44页 |
4.2.1 代表船舶基本参数 | 第37页 |
4.2.2 船舶推力计算方法 | 第37-38页 |
4.2.3 船舶阻力计算方法 | 第38-41页 |
4.2.4 通航水力指标计算 | 第41-44页 |
4.3 计算成果分析 | 第44-49页 |
4.3.1 钱口石梁滩段水流特性 | 第44-46页 |
4.3.2 莲石滩水流特性 | 第46-49页 |
4.4 碍航特性 | 第49-52页 |
4.4.1 钱口石梁滩段 | 第50-51页 |
4.4.2 莲石滩滩段 | 第51-52页 |
4.5 滩险成因 | 第52-54页 |
4.5.1 钱口石梁滩段 | 第52-53页 |
4.5.2 莲石滩滩段 | 第53-54页 |
4.6 整治参数分析 | 第54-57页 |
4.6.1 整治水位 | 第54-56页 |
4.6.2 整治线宽度 | 第56-57页 |
4.7 整治思路 | 第57-58页 |
第五章 局部方案优化 | 第58-75页 |
5.1 钱口石梁 | 第58-63页 |
5.1.1 整治思路 | 第58页 |
5.1.2 工况布置 | 第58-59页 |
5.1.3 整治方案成果分析 | 第59-63页 |
5.2 鱼鳅石 | 第63-70页 |
5.2.1 整治思路 | 第63页 |
5.2.2 整治方案一【左岸筑坝】 | 第63-65页 |
5.2.3 整治方案二【右岸筑坝】 | 第65-70页 |
5.3 关刀碛 | 第70-75页 |
5.3.1 整治思路 | 第70页 |
5.3.2 工况布置 | 第70-71页 |
5.3.3 整治方案成果分析 | 第71-75页 |
第六章 整体整治方案优化 | 第75-92页 |
6.1 整体方案一及其整治效果分析 | 第75-82页 |
6.1.1 方案工程布置 | 第75-76页 |
6.1.2 方案一整治效果分析 | 第76-82页 |
6.2 整体方案一优化及其整治效果分析 | 第82-92页 |
6.2.1 优化原因及内容 | 第82-83页 |
6.2.2 方案一优化试验成果分析 | 第83-92页 |
第七章 结论与展望 | 第92-94页 |
7.1 结论 | 第92-93页 |
7.2 展望 | 第93-94页 |
致谢 | 第94-95页 |
参考文献 | 第95-98页 |
在校期间发表的论著及参与的科研项目 | 第98页 |
一、在校期间发表的论文 | 第98页 |
二、在校期间参与的科研项目 | 第98页 |