| 第一章 绪论 | 第6-8页 |
| 第二章 汽车生产中的质量控制 | 第8-10页 |
| 2.1 需要检测的件品种多、类型多 | 第8页 |
| 2.2 被检件的形状复杂 | 第8页 |
| 2.3 覆盖的尺寸范围大 | 第8页 |
| 2.4 有许多易损伤或易变形件需要检测 | 第8页 |
| 2.5 多品种与大批量相结合 | 第8-10页 |
| 第三章 汽车生产质量控制传统的测量方法 | 第10-12页 |
| 第四章 坐标测量机在汽车车身检测生产线中的应用 | 第12-38页 |
| 4.1 三坐标测量机的测量过程 | 第12-13页 |
| 4.2 三坐标测量机的选型 | 第13-18页 |
| 4.2.1 薄壁件 | 第13-15页 |
| 4.2.2 箱体类工件 | 第15-16页 |
| 4.2.3 底盘的检测 | 第16-18页 |
| 4.3 汽车薄壁件的夹紧特点 | 第18-19页 |
| 4.3.1 柔性装夹系统 | 第19页 |
| 4.3.2 上下料等辅助系统 | 第19页 |
| 4.4 如何测量汽车薄壁件 | 第19-25页 |
| 4.5 测量软件在检测中的应用 | 第25-28页 |
| 4.5.1 更多的CAD 功能 | 第25-28页 |
| 4.6 模具的检测仿形及数控加工 | 第28-32页 |
| 4.7 常规检测及质量控制 | 第32页 |
| 4.8 DMIS 语言的扩展等功能，使测量更加快捷 | 第32-33页 |
| 4.9 测量数据是如何使用的 | 第33-35页 |
| 4.10 质量控制中的测量目标在车身和分总成检测方面的创新 | 第35页 |
| 4.11 测量软件的发展方向 | 第35-38页 |
| 第五章 总结与展望 | 第38-40页 |
| 5.1 总结 | 第38页 |
| 5.2 展望 | 第38-40页 |
| 参考文献 | 第40-41页 |
| 致 谢 | 第41-42页 |
| 附录:搜索程序 | 第42-52页 |