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高速公路养护能力与养护规模研究--路网养护研究

摘要第2-3页
Abstract第3页
第一章 绪论第6-10页
    1.1 本课题的研究背景第6-7页
    1.2 养护工程成本分析第7-8页
    1.3 本课题研究的目标和内容第8-9页
    1.4 本课题研究的思路和方法第9-10页
第二章 路网拌和站选址的基本原理第10-15页
    2.1 拌和站选址的主要相关费用第10-12页
    2.2 经济半径第12-13页
    2.3 路网分析第13-15页
第三章 选址理论第15-22页
    3.1 图论第15-16页
    3.2 Floyd 矩阵第16-18页
    3.3 多源离散选址问题第18-19页
    3.4 混合整数规划第19-20页
    3.5 随机服务系统理论第20-22页
第四章 选址模型第22-33页
    4.1 混合料的技术限制运距第22-24页
    4.2 路网的简化第24-25页
    4.3 不考虑料场的拌和站选址第25-28页
    4.4 料场容量无限的拌和站选址第28-30页
    4.5 料场容量有限的拌和站选址第30-31页
    4.6 区域内原材料总量有限时的拌和站选址第31-32页
    4.7 模型的局限性第32-33页
第五章 机械化养护公司生产能力配置和技术经济指标第33-60页
    5.1 沥青混凝土路面养护维修系统的机械配置及生产率第33-50页
    5.2 水泥混凝土路面养护维修系统的机械配置及生产率第50-60页
第六章 软件介绍第60-68页
    6.1 路网养护选址计算第60-61页
    6.2 养护发包规模第61页
    6.3 养护承包规模第61页
    6.4 生产规模决策第61页
    6.5 数据输入第61-66页
    6.6 数据提取第66页
    6.7 程序运算第66-68页
第七章 高速公路路面大修养护工程拌和站选址示例第68-70页
第八章 结论第70-71页
参考文献第71-73页
致谢第73-74页
附录第74-76页

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