全液压车装钻机控制系统设计及研究
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 研究概述 | 第11-16页 |
1.1.1 全液压车装钻机国内外技术发展现状 | 第11-14页 |
1.1.2 钻机控制系统国内外技术发展现状 | 第14-16页 |
1.1.3 立项的必要性 | 第16页 |
1.2 研究方案 | 第16-19页 |
1.2.1 研究路线 | 第16页 |
1.2.2 研究项目及技术经济指标 | 第16-19页 |
第2章 整机总体方案设计 | 第19-25页 |
2.1 整机设计思路 | 第19-20页 |
2.2 整机方案确定 | 第20-23页 |
2.2.1 执行元件部分 | 第20-22页 |
2.2.2 控制系统部分 | 第22-23页 |
2.3 液压装置总体布局 | 第23-24页 |
2.4 本章小结 | 第24-25页 |
第3章 液压控制系统设计与计算研究 | 第25-47页 |
3.1 设计要求与设计步骤 | 第25-26页 |
3.2 液压系统设计基本方案 | 第26-27页 |
3.3 液压系统原理 | 第27-28页 |
3.4 液压系统分析 | 第28-30页 |
3.5 各子系统计算 | 第30-36页 |
3.5.1 各子系统流量的匹配 | 第30-31页 |
3.5.2 确定起升液压缸形式、参数 | 第31-33页 |
3.5.3 确定液压泵形式、参数 | 第33-35页 |
3.5.4 确定各回路管路尺寸 | 第35-36页 |
3.6 执行元件的选取 | 第36-39页 |
3.6.1 阀件的选取 | 第36-38页 |
3.6.2 液压油箱的计算及油箱附件计算选型 | 第38-39页 |
3.7 油缸设计校核 | 第39-42页 |
3.7.1 油缸基本参数 | 第39页 |
3.7.2 油缸应力、强度校核 | 第39-42页 |
3.8 液压系统校核 | 第42-45页 |
3.8.1 压力损失计算 | 第42-43页 |
3.8.2 液压系统发热计算 | 第43-44页 |
3.8.3 液压系统散热计算 | 第44-45页 |
3.9 本章小结 | 第45-47页 |
第4章 电气控制系统设计 | 第47-57页 |
4.1 电气系统组成 | 第47页 |
4.1.1 电气控制系统 | 第47页 |
4.1.2 检测元件及控制器件说明 | 第47页 |
4.2 各单一工况设计说明 | 第47-55页 |
4.2.1 钻进/划眼 | 第47-49页 |
4.2.2 起升 | 第49-50页 |
4.2.3 下降 | 第50-51页 |
4.2.4 倒划眼 | 第51-53页 |
4.2.5 上卸扣 | 第53-54页 |
4.2.6 解卡 | 第54-55页 |
4.3 工况切换设计说明 | 第55页 |
4.4 触摸屏及报警功能设计 | 第55-56页 |
4.4.1 触摸屏功能设计 | 第55页 |
4.4.2 报警功能设计 | 第55-56页 |
4.5 本章小结 | 第56-57页 |
第5章 钻机台上及控制系统安装设计 | 第57-59页 |
5.1 台上传动部件安装设计 | 第57页 |
5.2 井架、后支架安装设计 | 第57页 |
5.3 液气路系统安装设计 | 第57-58页 |
5.4 电气系统安装设计 | 第58-59页 |
第6章 钻机控制系统试验研究 | 第59-65页 |
6.1 试验依据 | 第59页 |
6.2 试验准备 | 第59页 |
6.3 各主要部件的试验和检验 | 第59-60页 |
6.4 功能性试验 | 第60-64页 |
6.4.1 电气系统试验 | 第60-62页 |
6.4.2 空载试验 | 第62页 |
6.4.3 井架起升下放试验 | 第62-63页 |
6.4.4 伸缩油缸密封性试验 | 第63-64页 |
6.5 本章小结 | 第64-65页 |
第7章 结论与工作展望 | 第65-67页 |
7.1 结论 | 第65页 |
7.2 工作展望 | 第65-67页 |
参考文献 | 第67-71页 |
后记和致谢 | 第71页 |