| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第14-17页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第17-19页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 加油排放控制技术 | 第21-35页 |
| 2.1 汽油车加油排放形成分析 | 第21-23页 |
| 2.2 汽油车加油排放控制技术发展 | 第23-26页 |
| 2.3 加油站油气排放控制技术 | 第26-29页 |
| 2.4 车载加油油气回收系统ORVR | 第29-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 汽油车加油污染物排放试验研究 | 第35-57页 |
| 3.1 加油污染物排放试验方案 | 第35-40页 |
| 3.2 加油排放试验运行工况 | 第40-41页 |
| 3.3 加油排放试验设备 | 第41-44页 |
| 3.4 加油排放试验用油 | 第44-45页 |
| 3.5 加油排放ORVR控制效率试验分析 | 第45-54页 |
| 3.5.1 炭罐状态检查 | 第46-48页 |
| 3.5.2 整车吸附能力检查 | 第48-51页 |
| 3.5.3 ORVR油气回收效率试验分析 | 第51-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-57页 |
| 第4章 影响汽油车（ORVR）加油排放的关键因素分析 | 第57-73页 |
| 4.1 加油速率对汽油车（ORVR）加油排放的影响 | 第57-60页 |
| 4.2 加注燃油温度对汽油车（ORVR）加油排放的影响 | 第60-62页 |
| 4.3 脱附工况对汽油车（ORVR）加油排放的影响 | 第62-72页 |
| 4.3.1 脱附工况分析 | 第64-65页 |
| 4.3.2 脱附流量数据及分析 | 第65-70页 |
| 4.3.3 加油排放试验结果分析 | 第70-72页 |
| 4.4 本章总结 | 第72-73页 |
| 第5章 车载油气回收系统效益分析 | 第73-83页 |
| 5.1 普通汽油车加油排放因子 | 第73-75页 |
| 5.2 ORVR汽油车加油排放因子 | 第75-77页 |
| 5.3 加油排放控制效益分析 | 第77-80页 |
| 5.4 ORVR与Stage Ⅱ的成本与效益对比 | 第80-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-83页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第83-87页 |
| 6.1 全文总结 | 第83-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-93页 |
| 作者简介 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
