城市道路交叉口沥青路面荷载特征分析与车辙防治研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章：绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 车辙分类和形成机理 | 第10页 |
| 1.2.2 车辙影响因素和深度标准 | 第10-11页 |
| 1.2.3 交叉口车辆荷载特征分析 | 第11-13页 |
| 1.2.4 沥青混合料高温试验方法研究 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章：城市道路交叉口交通信息和车辙病害调查 | 第17-23页 |
| 2.1 交通信息调研 | 第17-19页 |
| 2.2 路面病害调查 | 第19-22页 |
| 2.2.1 历史车辙病害调查 | 第19-21页 |
| 2.2.2 现状车辙病害调查 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章：城市道路交叉口车辆荷载特征分析 | 第23-34页 |
| 3.1 城市道路交通组成分析 | 第23页 |
| 3.2 城市道路车辆技术参数 | 第23-26页 |
| 3.2.1 质心位置 | 第23-25页 |
| 3.2.2 车辆载重分析 | 第25-26页 |
| 3.3 交叉口轴载重分布分析 | 第26-29页 |
| 3.3.1 小轿车轴载重分布分析 | 第27-28页 |
| 3.3.2 公交车轴载重分布分析 | 第28-29页 |
| 3.4 荷载竖向动态响应 | 第29-30页 |
| 3.5 交叉口水平力分析 | 第30-33页 |
| 3.5.1 小轿车水平力分析 | 第31-32页 |
| 3.5.2 公交车水平力分析 | 第32-33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章：城市道路交叉口路面力学响应分析 | 第34-52页 |
| 4.1 路面结构参数设定 | 第34-36页 |
| 4.1.1 典型路面结构 | 第34页 |
| 4.1.2 荷载加载图式 | 第34-35页 |
| 4.1.3 交叉口荷载参数 | 第35页 |
| 4.1.4 混合料材料参数 | 第35-36页 |
| 4.2 路面结构应力响应分析 | 第36-42页 |
| 4.2.1 路表应力分析 | 第36-40页 |
| 4.2.2 深度方向应力分析 | 第40-42页 |
| 4.3 路面结构应变响应分析 | 第42-46页 |
| 4.3.1 路表应变分析 | 第42-44页 |
| 4.3.2 深度方向应变分析 | 第44-46页 |
| 4.4 交叉口路面设计力学响应控制建议 | 第46-51页 |
| 4.4.1 计算位置控制 | 第46-48页 |
| 4.4.2 力学响应值比较 | 第48-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章：城市道路交叉口沥青混合料高温变形研究 | 第52-70页 |
| 5.1 试验方法介绍 | 第52-55页 |
| 5.1.1 设计思路的形成 | 第52-53页 |
| 5.1.2 试验参数的确定 | 第53-55页 |
| 5.2 沥青混合料配合比设计 | 第55-58页 |
| 5.2.1 沥青胶结料检测 | 第55-57页 |
| 5.2.2 配合比设计 | 第57-58页 |
| 5.3 试验方案介绍 | 第58-61页 |
| 5.3.1 荷载加载方式的影响 | 第59-60页 |
| 5.3.2 荷载大小的影响 | 第60-61页 |
| 5.3.3 路面材料的影响 | 第61页 |
| 5.4 加载方式影响分析 | 第61-65页 |
| 5.4.1 加载波形分析 | 第61-62页 |
| 5.4.2 混合料变形特性分析 | 第62-65页 |
| 5.5 荷载大小影响分析 | 第65-67页 |
| 5.6 路面材料影响分析 | 第67-69页 |
| 5.7 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章：城市道路交叉口沥青路面车辙防治研究 | 第70-93页 |
| 6.1 有限元模型参数 | 第70-73页 |
| 6.1.1 混合料弹性参数 | 第70-72页 |
| 6.1.2 混合料蠕变参数 | 第72-73页 |
| 6.2 沥青路面温度场分析 | 第73-80页 |
| 6.2.1 模型边界条件 | 第74-77页 |
| 6.2.2 沥青混合料热特性参数 | 第77页 |
| 6.2.3 沥青路面温度场比较研究 | 第77-80页 |
| 6.3 交叉口沥青路面车辙发展影响因素分析 | 第80-85页 |
| 6.3.1 荷载作用时间研究 | 第80页 |
| 6.3.2 气候温度对车辙发展的影响 | 第80-82页 |
| 6.3.3 加载方式对车辙发展的影响 | 第82-83页 |
| 6.3.4 荷载大小对车辙发展的影响 | 第83-84页 |
| 6.3.5 路面材料对车辙发展的影响 | 第84-85页 |
| 6.3.6 交叉口车辙防治措施 | 第85页 |
| 6.4 基于车辙的交叉口沥青路面轴载换算方法探讨 | 第85-91页 |
| 6.4.1 轴载换算方法的适用性研究 | 第86-87页 |
| 6.4.2 道路交叉口交通流特性 | 第87-90页 |
| 6.4.3 车辙预估模拟 | 第90-91页 |
| 6.5 本章小结 | 第91-93页 |
| 第七章：结论和展望 | 第93-95页 |
| 7.1 本课题主要研究结论 | 第93页 |
| 7.2 需要进一步研究的问题 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
