| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 光伏发电的发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 轨道交通的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 光伏发电在轨道交通站场中的应用研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 太阳能光伏发电的利用模式分析 | 第17-26页 |
| 2.1 我国太阳能资源分布状况 | 第17-18页 |
| 2.2 太阳能光伏发电的原理 | 第18页 |
| 2.3 影响太阳能光伏发电效率的因素 | 第18-20页 |
| 2.3.1 自然因素 | 第19页 |
| 2.3.2 其他因素 | 第19-20页 |
| 2.4 光伏发电常见利用模式及分析 | 第20-26页 |
| 2.4.1 独立光伏发电系统 | 第20-22页 |
| 2.4.2 并网光伏发电系统 | 第22-24页 |
| 2.4.3 混合光伏发电系统 | 第24页 |
| 2.4.4 适用于轨道交通的光伏发电利用模式分析 | 第24-26页 |
| 第三章 轨道交通站场负荷及其场所分布分析 | 第26-31页 |
| 3.1 轨道交通站场中适合光伏发电的场所分析 | 第26-29页 |
| 3.2 轨道交通站场环境中各类负荷分析 | 第29-31页 |
| 第四章 轨道交通站场中光伏发电最佳利用模式决策方法 | 第31-46页 |
| 4.1 光伏发电系统的能量交换过程分析 | 第31-33页 |
| 4.2 光伏发电系统的最佳利用模式决策模型 | 第33-38页 |
| 4.2.1 独立光伏发电系统决策配置模型 | 第33-36页 |
| 4.2.2 无逆流并网光伏发电系统决策配置模型 | 第36-38页 |
| 4.3 模型求解方法 | 第38-46页 |
| 4.3.1 独立光伏发电系统最优配置求解方法 | 第38-41页 |
| 4.3.2 无逆流并网光伏发电系统最优配置求解方法 | 第41-43页 |
| 4.3.3 可逆流并网光伏发电系统最优配置求解方法 | 第43-45页 |
| 4.3.4 最佳利用模式决策方法 | 第45-46页 |
| 第五章 算例分析 | 第46-52页 |
| 5.1 算例系统情况介绍 | 第46-49页 |
| 5.1.1 轨道交通某场所动力照明负荷情况 | 第46-47页 |
| 5.1.2 站场所在位置光照强度模拟 | 第47-48页 |
| 5.1.3 光伏组件参数 | 第48页 |
| 5.1.4 蓄电池参数 | 第48-49页 |
| 5.1.5 站场安装按照条件情况 | 第49页 |
| 5.2 最佳利用模式优化决策结果与分析 | 第49-50页 |
| 5.3 负荷特性对最佳利用模式的影响分析 | 第50-52页 |
| 第六章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第58页 |
