| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第8页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 本文的特色及创新之处 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状分析 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国内研究现状分析 | 第10页 |
| 1.3.2 国外研究现状分析 | 第10-11页 |
| 1.4 研究方法 | 第11-12页 |
| 2 城市道路命名的基础概念 | 第12-17页 |
| 2.1 城市的概念 | 第12页 |
| 2.2 城市道路的相关概念辨析及分类 | 第12-17页 |
| 2.2.1 城市道路的概念 | 第12-13页 |
| 2.2.2 城市道路的分类 | 第13-14页 |
| 2.2.3 公路的概念及分类 | 第14-15页 |
| 2.2.4 城市道路与公路的区别 | 第15页 |
| 2.2.5 街道的概念 | 第15-16页 |
| 2.2.6 城市街道与城市道路的区别 | 第16-17页 |
| 3 我国城市道路命名的原则 | 第17-20页 |
| 3.1 规范通名与优化专名相结合原则 | 第17页 |
| 3.2 新区道路名称规划与老区道路名称相协调原则 | 第17-18页 |
| 3.3 城市道路命名与城市建设同步 | 第18页 |
| 3.4 地方特色与地域环境相协调原则 | 第18-19页 |
| 3.5 继承与创新并举原则 | 第19-20页 |
| 4 我国城市道路命名存在的问题 | 第20-24页 |
| 4.1 命名缺乏人文性，忽视对历史文化的保护 | 第20-21页 |
| 4.2 路名频繁变更，缺乏稳定性 | 第21-22页 |
| 4.3“有路无名”，“一路多名” | 第22页 |
| 4.4 路名无规律可循，丧失导向意义 | 第22-24页 |
| 5 我国城市道路命名的合法性分析 | 第24-34页 |
| 5.1 我国城市道路命名的法律规定 | 第24页 |
| 5.2 我国城市道路命名规范化缺失 | 第24-31页 |
| 5.2.1 法律法规相对滞后 | 第24-25页 |
| 5.2.2 命名规划滞后于城市建设 | 第25-26页 |
| 5.2.3 命名程序规定笼统、模糊 | 第26页 |
| 5.2.4 部门职能分工不明确 | 第26-27页 |
| 5.2.5 忽视公众参与 | 第27-28页 |
| 5.2.6 无具体罚则条款 | 第28-29页 |
| 5.2.7 有偿冠名，实属违法 | 第29-31页 |
| 5.3 国外道路命名规范化的概况与借鉴 | 第31-34页 |
| 5.3.1 国外道路命名概况 | 第31-32页 |
| 5.3.2 国外城市道路命名对我国实践与经验的借鉴 | 第32-34页 |
| 6 我国城市道路命名的完善措施 | 第34-42页 |
| 6.1 完善城市道路命名相关立法 | 第34-35页 |
| 6.1.1 制定具体的命名程序 | 第34页 |
| 6.1.2 制定明确的罚责条款 | 第34-35页 |
| 6.1.3 将城市道路通名系列纳入法律法规 | 第35页 |
| 6.2 明确各职能部门分工，依法行政 | 第35-36页 |
| 6.3 明确监管部门，严格问责制度 | 第36页 |
| 6.4 协调城市规划与城市道路名称规划 | 第36-38页 |
| 6.4.1 城市规划核心是城市地名规划 | 第36-37页 |
| 6.4.2 城市地名规划重点在于城市道路名称规划 | 第37-38页 |
| 6.5 加强公众参与，实现命名民主化 | 第38-40页 |
| 6.6 引进信息化、科学化的管理理念 | 第40-42页 |
| 7 结语 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 书目 | 第46页 |