| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 喀斯特地区填石路堤修技术主要研究内容及实施方案 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 实施方案 | 第13-15页 |
| 第二章 填石料的工程特性研究 | 第15-31页 |
| 2.1 石料的分类 | 第15-17页 |
| 2.2 填石料的尺寸特征 | 第17-22页 |
| 2.2.1 填石料的颗粒特征 | 第17-20页 |
| 2.2.2 岩石的尺度效应 | 第20-21页 |
| 2.2.3 填石料的级配要求 | 第21-22页 |
| 2.3 填石料的可压实特性 | 第22-24页 |
| 2.3.1 含水量对石料压实特性的影响 | 第22-23页 |
| 2.3.2 填石料的工程特性对压实机械的要求 | 第23-24页 |
| 2.4 填石料颗粒的破碎性 | 第24-28页 |
| 2.4.1 产生颗粒破碎的原因 | 第24页 |
| 2.4.2 级配对破碎性的影响 | 第24-26页 |
| 2.4.3 最大粒径对破碎的影响 | 第26-27页 |
| 2.4.4 填料破碎与压实功的关系 | 第27-28页 |
| 2.5 填石路基的物理力学性能 | 第28-29页 |
| 2.5.1 压实度的含义 | 第28页 |
| 2.5.2 影响填石路基强度和变形的因素分析 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小节 | 第29-31页 |
| 第三章 填石路堤施工工艺及质量控制研究 | 第31-53页 |
| 3.1 压实的意义 | 第31页 |
| 3.2 填石路基压实控制方法研究 | 第31-39页 |
| 3.2.1 现有的填石路基压实质量检测方法概况 | 第31-33页 |
| 3.2.2 采用沉降压缩率评价压实度方法研究 | 第33-36页 |
| 3.2.3 K30平板荷载及沉降差法在河都路的现场试验研究 | 第36-39页 |
| 3.3 填石路堤现场施工技术研究 | 第39-52页 |
| 3.3.1 石料的开挖 | 第39页 |
| 3.3.2 石料摊铺 | 第39-40页 |
| 3.3.3 碾压机械的选择 | 第40-41页 |
| 3.3.4 压实层厚控制研究 | 第41-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 填石路堤稳定性研究 | 第53-77页 |
| 4.1 填石路堤施工过程沉降变形规律现场观测 | 第53-60页 |
| 4.1.1 实验设计方案 | 第53-54页 |
| 4.1.2 实验测试结果 | 第54-58页 |
| 4.1.3 实验结果的分析与研究 | 第58-59页 |
| 4.1.4 现行路基压实度分区标准的评价与研究 | 第59-60页 |
| 4.2 填石路堤施工过程应力变化研究 | 第60-64页 |
| 4.2.1 试验方案 | 第60-61页 |
| 4.2.2 测试结果 | 第61-63页 |
| 4.2.3 结果的分析与研究 | 第63-64页 |
| 4.3 填石路堤边坡稳定性研究 | 第64-72页 |
| 4.3.1 填石路堤边坡形式探讨 | 第64-65页 |
| 4.3.2 码砌边坡计算方法的研究 | 第65-67页 |
| 4.3.3 填石路堤边坡稳定性影响因素研究 | 第67-69页 |
| 4.3.4 高填石路堤施工的应力应变数值模拟分析 | 第69-72页 |
| 4.4 填石路基的沉降变形特性研究 | 第72-75页 |
| 4.4.1 路基沉降分析方法 | 第72-74页 |
| 4.4.2 填石路堤施工后沉降规律分析 | 第74-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 主要结论与建议 | 第77-79页 |
| 5.1 主要结论 | 第77-78页 |
| 5.2 不足及建议 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83页 |