| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 驾驶室设计流程及主要内容 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 2 有限元法及优化理论 | 第14-20页 |
| 2.1 有限元方法 | 第14-17页 |
| 2.1.1 有限元法概述 | 第14-15页 |
| 2.1.2 有限元法分析步骤 | 第15-17页 |
| 2.2 优化理论 | 第17-19页 |
| 2.2.1 优化问题的数学模型 | 第17-18页 |
| 2.2.2 优化算法 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 驾驶室总布置 | 第20-35页 |
| 3.1 驾驶室总布置概述 | 第20-22页 |
| 3.1.1 驾驶室总布置中对汽车的分类 | 第20页 |
| 3.1.2 驾驶室总布置与整车布置的关系及其目的 | 第20-21页 |
| 3.1.3 驾驶室结构设计 | 第21-22页 |
| 3.1.4 驾驶室内部总布置 | 第22页 |
| 3.2 人体模型的建立 | 第22-24页 |
| 3.2.1 我国成年人人体尺寸 | 第23页 |
| 3.2.2 驾乘人员人体尺寸选取 | 第23-24页 |
| 3.2.3 驾乘人员人体模型的建立 | 第24页 |
| 3.3 基于人机工程学的驾驶室总布置验证分析 | 第24-34页 |
| 3.3.1 仪表板视野校核 | 第24-29页 |
| 3.3.2 操纵方便性校核 | 第29-31页 |
| 3.3.3 舒适性校核 | 第31-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 驾驶室静态分析 | 第35-50页 |
| 4.1 静力分析基础 | 第35-36页 |
| 4.2 驾驶室有限元模型的建立 | 第36-42页 |
| 4.2.1 驾驶室有限元模型建立的一般过程及注意问题 | 第36-38页 |
| 4.2.2 几何模型的处理 | 第38-39页 |
| 4.2.3 单元的类型和大小 | 第39-40页 |
| 4.2.4 驾驶室连接方式处理 | 第40-41页 |
| 4.2.5 网格质量控制 | 第41页 |
| 4.2.6 单位制的选择 | 第41页 |
| 4.2.7 材料及其性能参数 | 第41页 |
| 4.2.8 驾驶室有限元模型的建立 | 第41-42页 |
| 4.3 驾驶室有限元静态模拟分析 | 第42-49页 |
| 4.3.1 驾驶室的刚度和强度 | 第42页 |
| 4.3.2 驾驶室扭转工况模拟分析 | 第42-45页 |
| 4.3.3 驾驶室弯曲工况模拟分析 | 第45-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 驾驶室动态分析 | 第50-60页 |
| 5.1 驾驶室动态分析概述 | 第50页 |
| 5.2 驾驶室结构的模态分析 | 第50-54页 |
| 5.2.1 模态分析概述 | 第50-51页 |
| 5.2.2 模态分析的基本理论 | 第51-52页 |
| 5.2.3 驾驶室的模态计算 | 第52-53页 |
| 5.2.4 模态结果分析 | 第53-54页 |
| 5.3 驾驶室冲击波作用下动态响应分析 | 第54-59页 |
| 5.3.1 驾驶室冲击波作用下动态响应分析概述 | 第54-55页 |
| 5.3.2 动态响应分析的基本理论 | 第55页 |
| 5.3.3 驾驶室冲击波作用下动态响应计算 | 第55-58页 |
| 5.3.4 动态响应结果分析 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 驾驶室结构优化及改进设计 | 第60-75页 |
| 6.1 结构优化设计方法 | 第60-61页 |
| 6.2 驾驶室拓扑优化 | 第61-66页 |
| 6.2.1 拓扑优化的基本方法和原理 | 第61-62页 |
| 6.2.2 驾驶室单目标条件下的拓扑优化 | 第62-65页 |
| 6.2.3 驾驶室多目标条件下的拓扑优化 | 第65-66页 |
| 6.3 基于拓扑优化的驾驶室骨架结构改进设计 | 第66-69页 |
| 6.3.1 驾驶室骨架结构改进设计 | 第66-67页 |
| 6.3.2 驾驶室改进后静动态特性分析 | 第67-69页 |
| 6.4 驾驶室改进结构的尺寸优化 | 第69-73页 |
| 6.4.1 尺寸优化的基本原理 | 第69-70页 |
| 6.4.2 驾驶室改进结构的尺寸优化分析 | 第70-73页 |
| 6.5 驾驶室最终结构的性能分析 | 第73-74页 |
| 6.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 7 总结与展望 | 第75-77页 |
| 7.1 全文总结 | 第75-76页 |
| 7.2 研究展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82页 |