千枚岩在路基结构中的应用技术研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究目的意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 国外现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内现状 | 第12-14页 |
1.3 研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第14页 |
1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
第二章 千枚岩的物理力学特性及分类 | 第16-26页 |
2.1 物理特性 | 第16页 |
2.2 力学特性 | 第16-19页 |
2.2.1 单轴抗压强度 | 第16-17页 |
2.2.2 点荷载强度 | 第17-19页 |
2.3 水稳定性 | 第19-22页 |
2.3.1 耐崩解性 | 第19-21页 |
2.3.2 软化特性 | 第21-22页 |
2.4 千枚岩分类 | 第22-25页 |
2.5 本章小结 | 第25-26页 |
第三章 千枚岩路基填料的压实特性 | 第26-46页 |
3.1 压实机理 | 第26页 |
3.2 现场压实特性 | 第26-31页 |
3.2.1 重型击实试验结果 | 第27页 |
3.2.2 常规压实特性 | 第27-28页 |
3.2.3 强夯压实特性 | 第28-31页 |
3.3 室内压实特性 | 第31-43页 |
3.3.1 重型击实特性 | 第31-33页 |
3.3.2 振动压实特性 | 第33-43页 |
3.4 不同压实方式对比 | 第43-44页 |
3.5 本章小结 | 第44-46页 |
第四章 千枚岩路基填料的水稳定性与强度特性 | 第46-75页 |
4.1 千枚岩路基填料的水稳定性 | 第46-58页 |
4.1.1 渗透特性 | 第46-52页 |
4.1.2 湿化崩解特性 | 第52-58页 |
4.2 千枚岩路基填料的CBR特性 | 第58-70页 |
4.2.1 千枚岩CBR试验改进方法 | 第58-65页 |
4.2.2 CBR与压实度的关系 | 第65-68页 |
4.2.3 压实方式对CBR的影响 | 第68-70页 |
4.3 千枚岩路基填料的回弹模量 | 第70-73页 |
4.3.1 回弹模量与压实度的关系 | 第70-71页 |
4.3.2 压实方式对回弹模量的影响 | 第71-73页 |
4.4 本章小结 | 第73-75页 |
第五章 千枚岩路基填料水泥改良技术研究 | 第75-89页 |
5.1 水泥改良千枚岩击实试验 | 第75-76页 |
5.2 水泥改良千枚岩的力学强度 | 第76-85页 |
5.2.1 无侧限抗压强度 | 第76-81页 |
5.2.2 回弹模量 | 第81-85页 |
5.3 水泥改良千枚岩的水稳定性 | 第85-87页 |
5.3.1 渗透特性 | 第85-87页 |
5.3.2 湿化崩解特性 | 第87页 |
5.4 本章小结 | 第87-89页 |
第六章 千枚岩路基结构稳定性研究 | 第89-106页 |
6.1 CBR要求压实度 | 第89页 |
6.2 路床回弹弯沉要求 | 第89-90页 |
6.3 弯沉计算模型及可靠性 | 第90-93页 |
6.3.1 计算模型 | 第90-91页 |
6.3.2 可靠性验证 | 第91-93页 |
6.4 不同路基结构的弯沉值 | 第93-103页 |
6.4.1 素填路基的回弹弯沉 | 第93页 |
6.4.2 水泥改良路基的回弹弯沉 | 第93-103页 |
6.5 路基典型结构及压实要求 | 第103-104页 |
6.5.1 重交通等级 | 第103-104页 |
6.5.2 特重交通等级 | 第104页 |
6.6 本章小结 | 第104-106页 |
第七章 千枚岩路基施工工艺与质量控制研究 | 第106-125页 |
7.1 施工准备 | 第106-107页 |
7.2 千枚岩素填路基施工工艺 | 第107-121页 |
7.2.1 施工流程 | 第107-109页 |
7.2.2 常规碾压工艺 | 第109-110页 |
7.2.3 强夯施工工艺 | 第110-121页 |
7.3 水泥改良千枚岩路基施工工艺 | 第121-123页 |
7.3.1 施工流程 | 第121-123页 |
7.3.2 碾压工艺 | 第123页 |
7.4 千枚岩路基质量控制要点 | 第123-124页 |
7.5 本章小结 | 第124-125页 |
结论与建议 | 第125-127页 |
参考文献 | 第127-130页 |
致谢 | 第130页 |