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千枚岩在路基结构中的应用技术研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究目的意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 国外现状第11-12页
        1.2.2 国内现状第12-14页
    1.3 研究内容与技术路线第14-16页
        1.3.1 主要研究内容第14页
        1.3.2 技术路线第14-16页
第二章 千枚岩的物理力学特性及分类第16-26页
    2.1 物理特性第16页
    2.2 力学特性第16-19页
        2.2.1 单轴抗压强度第16-17页
        2.2.2 点荷载强度第17-19页
    2.3 水稳定性第19-22页
        2.3.1 耐崩解性第19-21页
        2.3.2 软化特性第21-22页
    2.4 千枚岩分类第22-25页
    2.5 本章小结第25-26页
第三章 千枚岩路基填料的压实特性第26-46页
    3.1 压实机理第26页
    3.2 现场压实特性第26-31页
        3.2.1 重型击实试验结果第27页
        3.2.2 常规压实特性第27-28页
        3.2.3 强夯压实特性第28-31页
    3.3 室内压实特性第31-43页
        3.3.1 重型击实特性第31-33页
        3.3.2 振动压实特性第33-43页
    3.4 不同压实方式对比第43-44页
    3.5 本章小结第44-46页
第四章 千枚岩路基填料的水稳定性与强度特性第46-75页
    4.1 千枚岩路基填料的水稳定性第46-58页
        4.1.1 渗透特性第46-52页
        4.1.2 湿化崩解特性第52-58页
    4.2 千枚岩路基填料的CBR特性第58-70页
        4.2.1 千枚岩CBR试验改进方法第58-65页
        4.2.2 CBR与压实度的关系第65-68页
        4.2.3 压实方式对CBR的影响第68-70页
    4.3 千枚岩路基填料的回弹模量第70-73页
        4.3.1 回弹模量与压实度的关系第70-71页
        4.3.2 压实方式对回弹模量的影响第71-73页
    4.4 本章小结第73-75页
第五章 千枚岩路基填料水泥改良技术研究第75-89页
    5.1 水泥改良千枚岩击实试验第75-76页
    5.2 水泥改良千枚岩的力学强度第76-85页
        5.2.1 无侧限抗压强度第76-81页
        5.2.2 回弹模量第81-85页
    5.3 水泥改良千枚岩的水稳定性第85-87页
        5.3.1 渗透特性第85-87页
        5.3.2 湿化崩解特性第87页
    5.4 本章小结第87-89页
第六章 千枚岩路基结构稳定性研究第89-106页
    6.1 CBR要求压实度第89页
    6.2 路床回弹弯沉要求第89-90页
    6.3 弯沉计算模型及可靠性第90-93页
        6.3.1 计算模型第90-91页
        6.3.2 可靠性验证第91-93页
    6.4 不同路基结构的弯沉值第93-103页
        6.4.1 素填路基的回弹弯沉第93页
        6.4.2 水泥改良路基的回弹弯沉第93-103页
    6.5 路基典型结构及压实要求第103-104页
        6.5.1 重交通等级第103-104页
        6.5.2 特重交通等级第104页
    6.6 本章小结第104-106页
第七章 千枚岩路基施工工艺与质量控制研究第106-125页
    7.1 施工准备第106-107页
    7.2 千枚岩素填路基施工工艺第107-121页
        7.2.1 施工流程第107-109页
        7.2.2 常规碾压工艺第109-110页
        7.2.3 强夯施工工艺第110-121页
    7.3 水泥改良千枚岩路基施工工艺第121-123页
        7.3.1 施工流程第121-123页
        7.3.2 碾压工艺第123页
    7.4 千枚岩路基质量控制要点第123-124页
    7.5 本章小结第124-125页
结论与建议第125-127页
参考文献第127-130页
致谢第130页

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