首页--经济论文--交通运输经济论文--铁路运输经济论文--中国铁路运输经济论文--铁路运输企业与管理论文

基于旅客选择行为的客运专线收益管理研究

摘要第6-8页
Abstract第8-10页
第1章 绪论第14-23页
    1.1 研究背景第14-15页
        1.1.1 理论研究背景第14-15页
        1.1.2 规划实践背景第15页
    1.2 研究意义第15-16页
    1.3 研究现状第16-20页
    1.4 研究内容第20-22页
    1.5 研究技术路线图第22-23页
第2章 收益管理和消费者选择行为研究综述第23-49页
    2.1 收益管理第23-43页
        2.1.1 收益管理概述第23-25页
        2.1.2 收益管理基础模型第25-34页
            2.1.2.1 单维收益管理模型第26-32页
            2.1.2.2 网络收益管理模型第32-34页
        2.1.3 动态定价研究综述第34-39页
        2.1.4 存量控制研究综述第39-43页
    2.2 消费者选择行为第43-48页
        2.2.1 消费者选择行为基础理论第43-44页
        2.2.2 消费者选择行为常见类型第44-48页
    2.3 本章小结第48-49页
第3章 客运专线旅客市场细分研究及旅客特征分析第49-61页
    3.1 调查设计与数据搜集第49-50页
        3.1.1 调查设计第49-50页
        3.1.2 数据搜集第50页
    3.2 旅客结构特征分析第50-54页
    3.3 混合回归细分模型构建第54-56页
    3.4 模型结果分析第56-59页
        3.4.1 客运专线旅客市场细分结果第56-57页
        3.4.2 不同类型旅客社会经济特征分析第57-59页
        3.4.3 不同类型旅客出行需求特征分析第59页
    3.5 产品设计策略应用第59-60页
    3.6 本章小结第60-61页
第4章 基于旅客保留价格的客运专线收益管理模型第61-79页
    4.1 引言第61-62页
    4.2 问题描述第62-63页
    4.3 模型构建第63-65页
    4.4 最优票价策略第65-70页
        4.4.1 单区段最优票价策略第65-67页
        4.4.2 两区段最优票价策略第67-70页
    4.5 算例分析第70-77页
        4.5.1 单区段情形第70-73页
        4.5.2 两区段情形第73-77页
    4.6 本章小结第77-79页
第5章 基于旅客BUY-UP行为的客运专线收益管理模型及其算法设计第79-87页
    5.1 引言第79-80页
    5.2 模型构建第80-82页
        5.2.1 问题描述第80-81页
        5.2.2 模型建立第81-82页
    5.3 模型求解第82-84页
    5.4 算例分析第84-86页
    5.5 本章小结第86-87页
第6章 基于旅客偏好序的客运专线收益管理模型及其算法设计第87-98页
    6.1 引言第87-88页
    6.2 问题描述第88-90页
        6.2.1 客运专线网络与客票第88-89页
        6.2.2 预售时段与网络状态第89页
        6.2.3 旅客偏好序与需求第89-90页
        6.2.4 决策变量与目标函数第90页
    6.3 模型构建第90-91页
    6.4 模型求解第91-95页
        6.4.1 确定性近似第91-92页
        6.4.2 列生成算法求解第92-93页
        6.4.3 列生成子问题遗传模拟退火算法求解第93-94页
        6.4.4 启发式近似分解第94-95页
    6.5 算例分析第95-97页
    6.6 本章小结第97-98页
第7章 结论与展望第98-102页
    7.1 主要研究结论第98-99页
    7.2 主要创新点第99-100页
    7.3 研究展望第100-102页
致谢第102-104页
参考文献第104-114页
附录第114-116页
    附录一 表目录第114-115页
    附录二 图目录第115-116页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第116-117页

论文共117页,点击 下载论文
上一篇:高空核爆炸的电磁脉冲对地面线缆的影响
下一篇:4G-LTE无线网络系统的规划与优化研究