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大跨度铁路钢桁梁斜拉桥梁体传力特性研究

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第12-22页
    1.1 引言第12页
    1.2 铁路钢桁梁斜拉桥的应用与发展第12-13页
    1.3 铁路钢桁梁桥面系方案第13-17页
        1.3.1 纵横梁桥面系受力传力特性与改进第13-14页
        1.3.2 各桥面系方案的优缺点介绍第14-17页
    1.4 铁路钢桁梁桥面系的受力特性与研究现状第17-19页
        1.4.1 钢桁结合桥面板的受力特性第17-19页
        1.4.2 铁路钢桁梁桥面系的研究现状第19页
    1.5 铁路钢桁梁斜拉桥带水平K撑桥面系的研究意义第19-21页
    1.6 本文主要研究内容第21-22页
第2章 北江桥带水平K撑桥面系结构有限元模型第22-29页
    2.1 有限元方法第22页
    2.2 设计参数第22-25页
        2.2.1 主要构件尺寸及截面参数第23-24页
        2.2.2 设计荷载第24-25页
    2.3 北江桥有限元模型第25-28页
        2.3.1 带水平K撑桥面系方案(KS)模型简介第26-27页
        2.3.2 密布横梁桥面系方案(DC)模型简介第27-28页
    2.4 本章小结第28-29页
第3章 两种桥面系方案有限元模型的计算分析第29-57页
    3.1 水平K撑结构的计算分析第29-32页
        3.1.1 恒载作用下水平K撑结构的计算分析第29-30页
        3.1.2 主力组合作用下水平K撑结构的计算分析第30-32页
        3.1.3 各工况作用下水平K撑结构的计算分析第32页
    3.2 密布横梁桥面系方案有限元模型计算分析第32-44页
        3.2.1 恒载作用下桥面系的计算分析第33-38页
        3.2.2 主力组合作用下桥面系的计算分析第38-43页
        3.2.3 荷载组合作用下桥面系的计算分析第43-44页
    3.3 两种桥面系方案受力与变形的对比研究第44-55页
        3.3.1 下弦杆受力分析对比第44-47页
        3.3.2 节点横梁受力分析对比第47-49页
        3.3.3 挠度与挠跨比第49-50页
        3.3.4 桥面变形及评价指标第50-55页
    3.4 本章小结第55-57页
第4章 两种桥面系方案桥面荷载传力特性对比第57-69页
    4.1 均布荷载作用下桥面系受力分析计算第57页
    4.2 二期恒载作用下两种桥面系方案的传力对比第57-61页
        4.2.1 KS方案桥面荷载的传力路径和传力比第57-59页
        4.2.2 DC方案桥面荷载传力路径与传力比第59-60页
        4.2.3 两种桥面系方案纵向传力对比及传力比的影响因素第60-61页
    4.3 最不利活载作用下两种桥面系方案的传力对比第61-65页
        4.3.1 KS方案桥面荷载的传力路径和传力比第62-63页
        4.3.2 DC方案桥面荷载传力路径与传力比第63-64页
        4.3.3 两种桥面系方案纵向传力对比第64-65页
    4.4 下弦杆的纵向传力对比第65-67页
        4.4.1 二期恒载下两种桥面系方案下弦杆传力对比第65-66页
        4.4.2 最不利活载下两种桥面系方案下弦杆纵向传力对比第66-67页
    4.5 本章小结第67-69页
第5章 关键结构设计参数对钢桁梁传力的影响第69-84页
    5.1 水平K撑桥面系的的设计参数分析第69-77页
        5.1.1 水平K撑的截面形式影响分析第69-73页
        5.1.2 水平K撑的刚度影响规律分析第73-75页
        5.1.3 节点横梁的刚度影响规律分析第75-77页
    5.2 DC方案节点横梁的设计参数分析第77-82页
        5.2.1 节点横梁的刚度影响规律分析第77-78页
        5.2.2 下弦杆挠度与受力影响分析第78-82页
    5.3 本章小结第82-84页
结论和展望第84-86页
    结论第84-85页
    展望第85-86页
致谢第86-87页
参考文献第87-91页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第91页

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