| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 第一节 研究背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 一、研究背景 | 第9页 |
| 二、研究意义 | 第9-10页 |
| 第二节 研究内容及研究方法 | 第10-11页 |
| 一、研究内容 | 第10-11页 |
| 二、研究方法 | 第11页 |
| 第三节 文献综述 | 第11-14页 |
| 一、国内文献综述 | 第11-13页 |
| 二、国外文献综述 | 第13-14页 |
| 第四节 创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 行车记录仪行业采购成本现状 | 第15-28页 |
| 第一节 行车记录仪行业发展现状 | 第15-24页 |
| 一、行车记录仪行业发展简史 | 第15-16页 |
| 二、行车记录仪行业发展现状 | 第16-21页 |
| 三、行车记录仪行业未来发展前景 | 第21-24页 |
| 第二节 行车记录仪行业的特点 | 第24页 |
| 第三节 行车记录仪采购成本构成 | 第24-28页 |
| 一、行车记录仪采购特点 | 第24-26页 |
| 二、行车记录仪采购成本的构成 | 第26-28页 |
| 第三章 行车记录仪行业采购成本中存在的问题 | 第28-32页 |
| 第一节 没有制定合理的物料采购策略 | 第28-29页 |
| 一、没有及时应对原材料价格波动 | 第28页 |
| 二、没有对采购物料进行分类 | 第28-29页 |
| 第二节 关于供应商的选择与管理问题 | 第29-30页 |
| 一、缺乏管理供应商战略规划 | 第29页 |
| 二、价格成为采购关注的焦点 | 第29-30页 |
| 三、基于短期协议的多头采购 | 第30页 |
| 四、未建立客观的供应商选择评估体系 | 第30页 |
| 第三节 忽视采购价格之外的采购成本 | 第30-32页 |
| 一、质量成本 | 第30-31页 |
| 二、运输成本 | 第31页 |
| 三、库存成本 | 第31-32页 |
| 第四章 行车记录仪行业采购成本控制策略 | 第32-40页 |
| 第一节 不同类型物料的采购策略 | 第32-34页 |
| 一、战略型物料的采购策略 | 第32-33页 |
| 二、瓶颈型物料的采购策略 | 第33页 |
| 三、杠杆型物料的采购策略 | 第33-34页 |
| 四、一般型物料的采购策略 | 第34页 |
| 第二节 行车记录仪行业采购TCO成本建模 | 第34-36页 |
| 一、问题假设与描述 | 第34-35页 |
| 二、确立TCO模型的成本项 | 第35页 |
| 三、TCO模型构建 | 第35-36页 |
| 第三节 运用TCO模型对行车记录仪行业采购成本控制 | 第36-40页 |
| 一、供应商层面采购成本控制 | 第36-37页 |
| 二、订单层面采购成本控制 | 第37-38页 |
| 三、产品层面采购成本控制 | 第38-40页 |
| 第五章 案例分析 | 第40-47页 |
| 第一节 案例背景 | 第40-41页 |
| 一、A公司概况 | 第40页 |
| 二、A公司采购成本现状 | 第40-41页 |
| 第二节 A公司采购成本控制存在的问题 | 第41-42页 |
| 一、采购时只注重采购价格 | 第41页 |
| 二、供应商管理效率低下 | 第41页 |
| 三、采购部门与其它各方信息沟通不畅 | 第41页 |
| 四、订单跟踪和催货问题 | 第41-42页 |
| 第三节 基于TCO模型选择低成本供应商 | 第42-47页 |
| 第六章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 第一节 结论 | 第47页 |
| 第二节 展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第52页 |