摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第13-23页 |
1.1 研究背景 | 第13页 |
1.2 研究目的和意义 | 第13-14页 |
1.2.1 研究目的 | 第13-14页 |
1.2.2 研究意义 | 第14页 |
1.3 国内外文献综述 | 第14-20页 |
1.3.1 PPP项目文献综述 | 第14-17页 |
1.3.2 项目治理文献综述 | 第17-18页 |
1.3.3 关系契约文献综述 | 第18-19页 |
1.3.4 PPP项目契约治理文献综述 | 第19-20页 |
1.4 研究的内容与方法 | 第20-22页 |
1.4.1 研究范围 | 第20页 |
1.4.2 研究内容 | 第20-21页 |
1.4.3 研究方法 | 第21-22页 |
1.5 创新点 | 第22-23页 |
第二章 研究的理论基础 | 第23-33页 |
2.1 PPP特许经营项目的定义、分类与特征 | 第23-25页 |
2.1.1 PPP特许经营项目的定义与分类 | 第23-24页 |
2.1.2 PPP特许经营项目的特征 | 第24-25页 |
2.2 PPP特许经营项目治理的内涵 | 第25-27页 |
2.2.1 PPP特许经营项目治理的涵义 | 第25页 |
2.2.2 PPP特许经营项目治理的主体 | 第25-27页 |
2.2.3 PPP特许经营项目治理的目标 | 第27页 |
2.3 关系契约的理论基础 | 第27-33页 |
2.3.1 不完全契约 | 第27-28页 |
2.3.2 关系契约 | 第28-30页 |
2.3.3 正式契约与关系契约的关系 | 第30-33页 |
第三章 PPP特许经营项目治理结构设计 | 第33-47页 |
3.1 PPP特许经营项目的三维契约治理结构分析 | 第33-39页 |
3.1.1 前期决策阶段的契约分析 | 第34-35页 |
3.1.2 招投标阶段的契约分析 | 第35-36页 |
3.1.3 建设阶段的契约分析 | 第36-38页 |
3.1.4 运营阶段的契约分析 | 第38-39页 |
3.2 关系契约对PPP特许经营项目治理的影响机制 | 第39-45页 |
3.2.1 关系契约的治理思路 | 第39-40页 |
3.2.2 特许经营契约的关系契约治理 | 第40-43页 |
3.2.3 承包契约的关系契约治理 | 第43-45页 |
3.3 PPP特许经营项目治理结构与难点分析 | 第45-46页 |
3.3.1 PPP特许经营项目治理结构 | 第45-46页 |
3.3.2 PPP特许经营项目治理的难点 | 第46页 |
3.4 本章小结 | 第46-47页 |
第四章 PPP特许经营项目治理难点的解决 | 第47-57页 |
4.1 政府与私人投资者的利益分配模型构建 | 第47-52页 |
4.1.1 Nash谈判模型的建立 | 第47-49页 |
4.1.2 确定利益分配系数 | 第49-51页 |
4.1.3 模型计算结果 | 第51-52页 |
4.2 基于承包商关系契约负激励机制的模型构建 | 第52-56页 |
4.2.1 一次性合作博弈模型 | 第52-53页 |
4.2.2 多阶段关系契约博弈模型 | 第53-55页 |
4.2.3 基于负激励机制的关系契约模型 | 第55-56页 |
4.3 本章小结 | 第56-57页 |
第五章 北京地铁四号线项目治理的实证分析 | 第57-65页 |
5.1 北京地铁四号线项目的契约内容 | 第57-59页 |
5.1.1 项目概要 | 第57-58页 |
5.1.2 特许经营协议概述 | 第58-59页 |
5.2 北京地铁四号线项目的分析及治理 | 第59-63页 |
5.2.1 前期决策阶段 | 第59页 |
5.2.2 招投标阶段 | 第59-61页 |
5.2.3 建设阶段 | 第61-63页 |
5.2.4 运营阶段 | 第63页 |
5.3 北京地铁四号线项目的相关建议 | 第63-64页 |
5.4 本章小结 | 第64-65页 |
第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
6.1 研究结论 | 第65-66页 |
6.2 研究的不足与展望 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-71页 |
作者简介 | 第71页 |
作者在攻读硕±学位期间发表的学术论文 | 第71页 |
作者在攻读硕±学位期间参与课题 | 第71-73页 |
致谢 | 第73页 |