| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第11-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 铁路沙害工程概况 | 第13-17页 |
| 1.3 研究现状 | 第17-25页 |
| 1.3.1 沙害防治研究历史回顾 | 第17-21页 |
| 1.3.2 铁路防风挡沙墙研究 | 第21-23页 |
| 1.3.3 风沙灾害防治原理 | 第23-25页 |
| 1.4 研究方法和内容 | 第25-26页 |
| 1.4.1 主要研究方法 | 第25页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第25-26页 |
| 2 基于CFD数值模型的建立 | 第26-38页 |
| 2.1 计算流体力学基本概念 | 第26-32页 |
| 2.1.1 CFD计算流程 | 第26-28页 |
| 2.1.2 流体运动的描述 | 第28-29页 |
| 2.1.3 离散化 | 第29-30页 |
| 2.1.4 FLUENT计算原理 | 第30-31页 |
| 2.1.5 计算流体力学的研究方法 | 第31-32页 |
| 2.2 流体的控制方程 | 第32-34页 |
| 2.2.1 动量方程 | 第32页 |
| 2.2.2 连续性方程 | 第32-33页 |
| 2.2.3 k-ε模型 | 第33-34页 |
| 2.3 沙粒受力分析 | 第34-36页 |
| 2.4 数值计算模型建立 | 第36页 |
| 2.4.1 计算区域 | 第36页 |
| 2.4.2 网格划分 | 第36页 |
| 2.4.3 边界设置 | 第36页 |
| 2.4.4 求解模型及参数选取 | 第36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 3 风沙流对挡风墙响应规律的研究 | 第38-61页 |
| 3.1 数值计算模型建立 | 第39页 |
| 3.2 数值模拟分析与讨论 | 第39-59页 |
| 3.2.1 挡风墙背风侧流场特征分析 | 第39-40页 |
| 3.2.2 高度对挡风墙周围风沙流运动特性的影响研究 | 第40-42页 |
| 3.2.3 风速对挡风墙背风侧风沙流运动特性影响研究 | 第42-44页 |
| 3.2.4 挡风墙类型对其背风侧风沙流运动特性影响研究 | 第44-47页 |
| 3.2.5 挡风墙背风侧积沙形态分析 | 第47-59页 |
| 3.3 本章小节 | 第59-61页 |
| 4 铁路挡沙墙防沙效果分析及设计参数优化 | 第61-74页 |
| 4.1 数值计算模型建立 | 第62页 |
| 4.2 数值模拟分析与讨论 | 第62-73页 |
| 4.2.1 挡沙墙高度对路堤周围风沙流运动特性的影响 | 第62-67页 |
| 4.2.2 挡沙墙布设位置对路堤周围风沙流运动特性的影响 | 第67-70页 |
| 4.2.3 风速对挡沙墙合理布设位置影响研究 | 第70-72页 |
| 4.2.4 路堤高度对挡沙墙参数及布设位置影响研究 | 第72-73页 |
| 4.3 本章小节 | 第73-74页 |
| 5 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 主要结论 | 第74-75页 |
| 5.2 建议及展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第82页 |
