| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1.绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究的目的与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外对物流管理研究成果 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外研究成果 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究成果 | 第10页 |
| 1.3 论文研究的思路和主要内容 | 第10-11页 |
| 1.4 本文研究的逻辑架构 | 第11-13页 |
| 2.相关基础理论研究 | 第13-21页 |
| 2.1 第三方物流相关理论 | 第13-15页 |
| 2.1.1 第三方物流定义与服务的内容 | 第13-14页 |
| 2.1.2 公路货物运输 | 第14-15页 |
| 2.2 运营管理理论 | 第15-17页 |
| 2.2.1 运营管理的定义 | 第15-16页 |
| 2.2.2 运营管理的职能范围和内容 | 第16页 |
| 2.2.3 制造型企业与服务型企业运营管理的区别 | 第16-17页 |
| 2.3 现代物流信息技术 | 第17-19页 |
| 2.3.1 物流信息技术的概述 | 第17-18页 |
| 2.3.2 物流信息系统 | 第18-19页 |
| 2.4 车辆路径问题理论 | 第19-21页 |
| 2.4.1 车辆路径问题的定义 | 第19页 |
| 2.4.2 车辆路径问题的组成要素 | 第19-21页 |
| 3.HY物流零担专线运输运营中存在的问题与分析 | 第21-34页 |
| 3.1 HY物流公司现状介绍 | 第21-25页 |
| 3.1.1 HY物流简介 | 第21-22页 |
| 3.1.2 组织结构 | 第22-23页 |
| 3.1.3 零担专线运输运营现状以及相应业务流程说明 | 第23-25页 |
| 3.2 外部运营环境概述 | 第25-28页 |
| 3.2.1 基于PEST分析法南京物流业经营环境分析 | 第25-27页 |
| 3.2.2 当前南京物流业及零担运输现状 | 第27-28页 |
| 3.3 HY物流零担运输业务运营中存在的问题 | 第28-34页 |
| 3.3.1 组织结构设计不合理 | 第28页 |
| 3.3.2 货物包装变形与破损率高 | 第28-31页 |
| 3.3.3 末端配送车辆积载和路径线路安排不合理 | 第31页 |
| 3.3.4 现代物流信息技术的运用缺乏 | 第31-34页 |
| 4.HY物流零担专线运输运营中存在问题的持续改进措施 | 第34-52页 |
| 4.1 对运营中存在的问题进行改进的指导思想 | 第34-35页 |
| 4.2 调整组织结构提升运营效率 | 第35-37页 |
| 4.3 货物包装变形与破损率降低的措施 | 第37-43页 |
| 4.3.1 确定业务操作流程，加强岗位操作管理 | 第37-41页 |
| 4.3.2 加强员工教育和培训 | 第41-43页 |
| 4.4 末端配送车辆路径与车辆积载优化 | 第43-48页 |
| 4.4.1 配送车辆路径优化 | 第43-47页 |
| 4.4.2 配送车辆积载优化 | 第47-48页 |
| 4.5 HY物流现代物流信息技术运用的改进 | 第48-52页 |
| 4.5.1 物流管理信息系统的总体结构 | 第48-50页 |
| 4.5.2 系统的功能模块设计 | 第50-52页 |
| 5.结语 | 第52-53页 |
| 5.1 本文结论 | 第52页 |
| 5.2 需要进一步探讨的问题 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
