摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
第1章 绪论 | 第8-15页 |
1.1 选题背景和研究意义 | 第8-10页 |
1.1.1 选题背景 | 第8页 |
1.1.2 研究意义 | 第8-10页 |
1.2 研究现状 | 第10-14页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-14页 |
1.3 研究内容和研究方法 | 第14页 |
1.3.1 研究方法 | 第14页 |
1.3.2 研究内容 | 第14页 |
1.4 课题研究的创新之处 | 第14-15页 |
第2章 相关概念及理论概述 | 第15-19页 |
2.1 相关概念的界定 | 第15-17页 |
2.1.1 农产品供应链 | 第15页 |
2.1.2 农村双向物流供应链 | 第15-16页 |
2.1.3 供应链网络的概念 | 第16页 |
2.1.4 配送的概念 | 第16-17页 |
2.2 供应链相关理论的概述 | 第17-19页 |
2.2.1 推动式供应链 | 第17页 |
2.2.2 拉动式供应链 | 第17页 |
2.2.3 约束理论 | 第17-18页 |
2.2.4 长鞭效应 | 第18-19页 |
第3章 农村物流发展现状分析 | 第19-29页 |
3.1 农村物流发展现状及存在问题 | 第19-23页 |
3.1.1 农村物流发展现状 | 第19-20页 |
3.1.2 农村物流的特殊性要求 | 第20-21页 |
3.1.3 农村物流存在问题 | 第21-23页 |
3.2 甘肃省农村物流影响因素分析 | 第23-28页 |
3.2.1 甘肃省农村物流发展的影响因素 | 第23-25页 |
3.2.2 利用层次分析法对影响因素排序 | 第25-28页 |
3.3 本章小结 | 第28-29页 |
第4章 政府参与构建农村双向物流供应链网络的必要性和可行性 | 第29-34页 |
4.1 政府参与构建农村双向物流网络的必要性 | 第29-30页 |
4.1.1 政府本身具有物流管理的职能 | 第29页 |
4.1.2 政府推动农村物流发展是发展服务业扩大社会就业的需要 | 第29-30页 |
4.1.3 政府推动农村物流发展是农民提高收入水平的需要 | 第30页 |
4.1.4 政府推动农村物流发展是推进农业产业化的需要 | 第30页 |
4.2 政府参与构建农村双向物流网络的可行性 | 第30-33页 |
4.2.1 甘肃省农村物流市场潜力很大 | 第30-31页 |
4.2.2 甘肃省经济条件及科技水平已有了很大的提升 | 第31-32页 |
4.2.3 政府部门十分重视农村物流的发展 | 第32-33页 |
4.2.4 当前农村物流的基础设施已有很大改善 | 第33页 |
4.3 本章小结 | 第33-34页 |
第5章 甘肃省通渭县农村双向物流供应链网络结构设计及其运行机制 | 第34-47页 |
5.1 甘肃省通渭县概况 | 第34-35页 |
5.1.1 经济社会发展 | 第34页 |
5.1.2 交通网络概况 | 第34-35页 |
5.2 农村双向物流供应链网络的构成要素 | 第35-39页 |
5.2.1 实体要素 | 第35-38页 |
5.2.2 流动要素 | 第38页 |
5.2.3 支撑要素 | 第38-39页 |
5.3 政府在引导构建农村双向物流供应链网络时应做出的战略选择 | 第39-40页 |
5.3.1 建设电子商务信息平台 | 第39页 |
5.3.2 加大政策支持力度 | 第39-40页 |
5.3.3 拓宽投融资渠道 | 第40页 |
5.3.4 加快对物流人才的培养 | 第40页 |
5.4 甘肃省通渭县农村双向物流供应链网络结构设计 | 第40-44页 |
5.4.1 链状网络结构和网状网络结构 | 第40-42页 |
5.4.2 甘肃省通渭县农村双向物流供应链网络设计 | 第42-44页 |
5.5 农村双向物流供应链网络的运行机制 | 第44-46页 |
5.5.1 政府激励 | 第45页 |
5.5.2 战略合作 | 第45页 |
5.5.3 信息共享 | 第45页 |
5.5.4 合理利益分配 | 第45-46页 |
5.6 本章小结 | 第46-47页 |
第6章 研究结论和展望 | 第47-49页 |
6.1 研究结论 | 第47-48页 |
6.2 论文的研究不足与展望 | 第48-49页 |
致谢 | 第49-50页 |
参考文献 | 第50-51页 |