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基于视觉通道的疲劳驾驶检测

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
第1章 引言第7-14页
    1.1 课题背景和意义第7-8页
    1.2 国内外研究现状和难点第8-13页
        1.2.1 疲劳驾驶检测方法第8-12页
        1.2.2 疲劳驾驶检测的研究难点第12-13页
    1.3 本文的内容安排第13-14页
第2章 人脸检测第14-25页
    2.1 图像预处理第14-17页
        2.1.1 直方图均衡化第14-15页
        2.1.2 中值滤波第15-16页
        2.1.3 光照补偿第16-17页
    2.2 人脸检测第17-22页
        2.2.1 肤色模型第18-22页
    2.3 基于HSV肤色模型的人脸检测第22-25页
第3章 人脸定位与跟踪第25-38页
    3.1 基于ASM人脸定位与跟踪第25-32页
        3.1.1 训练阶段第26-29页
        3.1.2 ASM模型的建立第29-31页
        3.1.3 ASM迭代搜索第31页
        3.1.4 基于ASM算法的人脸定位与跟踪实验与分析第31-32页
    3.2 基于AAM人脸定位与跟踪第32-38页
        3.2.1 AAM形状模型的建立第32-33页
        3.2.2 AAM纹理模型的建立第33-34页
        3.2.3 表观模型的建立第34-35页
        3.2.4 AAM搜索第35-36页
        3.2.5 基于AAM算法的人脸定位与跟踪实验与分析第36-38页
第4章 眼部和嘴巴的精确定位第38-45页
    4.1 眼睛、嘴巴定位方法综述第38-40页
    4.2 基于边缘检测算法的眼睛精确定位第40-43页
    4.3 嘴巴精确定位第43-45页
第5章 疲劳状态的判断第45-59页
    5.1 PERCLOS疲劳判断原理第45-47页
    5.2 疲劳状态判别第47-49页
        5.2.1 眼睛模型第47-48页
        5.2.2 嘴巴开度模型第48-49页
    5.3 实验结果分析第49-59页
        5.3.1 实验平台介绍第49-57页
        5.3.2 实验结果与分析第57-59页
第6章 结论与展望第59-61页
    6.1 结论第59页
    6.2 展望第59-61页
致谢第61-62页
参考文献第62-66页
攻读学位期间的研究成果第66页

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