| 内容摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 导论 | 第10-15页 |
| ·财产保险的反垄断研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·财产保险的反垄断研究背景 | 第10页 |
| ·财产保险的反垄断研究理论意义和现实意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-14页 |
| ·研究的思路与研究的方法 | 第14页 |
| ·可能创新之处 | 第14-15页 |
| 第2章 机动车险概念阐述 | 第15-23页 |
| ·机动车辆保险的概念 | 第15页 |
| ·机动车辆保险的特征 | 第15-16页 |
| ·保险标的的流动性 | 第15页 |
| ·保险标的范围的广泛性 | 第15页 |
| ·承保风险的多样性 | 第15-16页 |
| ·机动车险是不定值的 | 第16页 |
| ·交强险的特殊性 | 第16页 |
| ·机动车险的险别区分 | 第16-17页 |
| ·交强险的主要内容 | 第16-17页 |
| ·商业保险的主要内容 | 第17页 |
| ·各国机动车险制度对比 | 第17-23页 |
| ·汽车保险的最初发展 | 第17-19页 |
| ·美国完善的汽车保险体系发展 | 第19-21页 |
| ·其他国家的汽车保险市场发展 | 第21-23页 |
| 第3章 财险领域机动车险的发展状况 | 第23-28页 |
| ·极速扩张的保险市场致使其分配走向均衡化 | 第23-24页 |
| ·车险全行业面临“下坡路” | 第24页 |
| ·4S店与车险合作模式仍在 | 第24-25页 |
| ·高赔偿额加大车险赔款压力 | 第25-26页 |
| ·车险市场的信息对应不全面 | 第26页 |
| ·逆向选择问题 | 第26页 |
| ·道德风险问题 | 第26页 |
| ·车险市场经营混乱,服务不规范 | 第26-28页 |
| 第4章 我国机动车险存在的垄断现象 | 第28-37页 |
| ·国家发改委对浙江省保险业协会开出巨额罚单案例 | 第28-29页 |
| ·汽车保险业屡现垄断的原因分析 | 第29-37页 |
| ·汽车零件商与生产商的垄断关系分析 | 第29-32页 |
| ·汽车生产商与4S店、其他汽车销售商的垄断关系分析 | 第32-34页 |
| ·4S店、其他汽车销售商与保险公司的垄断关系分析 | 第34-37页 |
| 第5章 针对车险行业提出的垄断法律对策 | 第37-45页 |
| ·车险利益相关者应共同承担责任 | 第37-38页 |
| ·对汽车零配件价格做好管控 | 第38-39页 |
| ·建立完善严谨的报价制度 | 第38页 |
| ·建立保险事故车辆零部件价格信息网络 | 第38页 |
| ·更多关注新车型、特殊车型的零部件价格管理 | 第38-39页 |
| ·增强车险销售渠道建构 | 第39-41页 |
| ·将车险业务的传统营销结构调整和优化 | 第39页 |
| ·调解好4S店与财险公司的收益关系 | 第39-40页 |
| ·加大电话推销和网络直销的力度 | 第40页 |
| ·探索车险销售新路径 | 第40-41页 |
| ·为车险市场信息公开做好监督 | 第41-42页 |
| ·应加大力度建设车险市场的信息公开体制 | 第41页 |
| ·应做到全面披露 | 第41页 |
| ·建立信用评级 | 第41-42页 |
| ·构建车险市场的竞争序次 | 第42-43页 |
| ·强化车险监管力度 | 第42-43页 |
| ·改善车险开展的法律环境 | 第43页 |
| ·正确解决好《反垄断法》与《保险法》的关联问题 | 第43-45页 |
| 结语 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 后记 | 第48页 |