震源车侧倾稳定性分析与侧翻预警系统技术研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-11页
第1章 绪论	第11-26页
·研究背景及目的意义	第11-15页
·课题来源	第11页
·研究背景	第11-14页
·研究目的及意义	第14-15页
·国内外研究现状及发展趋势	第15-23页
·车辆侧倾稳定性国内外研究现状	第15-18页
·车辆侧翻预警系统国内外研究现状	第18-23页
·本文研究方法、内容和技术路线	第23-26页
·研究方法	第23页
·研究内容	第23-25页
·技术路线	第25-26页
第2章 震源车侧翻失稳研究	第26-53页
·震源车侧翻失稳主要影响因素分析	第26-44页
·震源车结构因素	第26-30页
·整车结构组成	第26-27页
·结构参数对震源车侧翻失稳影响	第27-30页
·道路因素	第30-36页
·行驶特点	第30页
·坡度角对震源车侧翻失稳影响	第30-33页
·障碍物对震源车侧翻失稳影响	第33-36页
·行驶因素	第36-44页
·转向特点	第36-37页
·运动参数对震源车侧翻失稳影响	第37-40页
·重心位置对震源车侧翻失稳影响	第40-44页
·震源车不同路况下侧翻失稳类型及原因分析	第44-45页
·侧翻失稳类型	第44页
·侧翻失稳原因	第44-45页
·震源车横向斜坡侧翻失稳条件分析	第45-51页
·直行侧翻失稳条件分析	第46-47页
·向上转向侧翻失稳条件分析	第47-49页
·向下转向侧翻失稳条件分析	第49-51页
·本章小结	第51-53页
第3章 震源车侧倾稳定性仿真研究	第53-75页
·震源车动力学仿真模型建立	第53-60页
·ADAMS软件介绍	第53页
·震源车三维模型的建立	第53-55页
·材料属性设置	第55页
·整车约束拓扑结构	第55-56页
·轮胎与地面模型	第56-59页
·整车动力学仿真模型	第59-60页
·震源车侧倾稳定性仿真结果分析	第60-74页
·运动函数与仿真路况的确定	第61-62页
·速度变化规律分析	第62-63页
·纵向斜坡转向时侧倾稳定性分析	第63-64页
·横向斜坡转向时侧倾稳定性分析	第64-74页
·轮胎垂直力分析	第64-65页
·速度对震源车侧倾稳定性的影响	第65-69页
·转向角对震源车侧倾稳定性的影响	第69-71页
·坡度角对震源车侧倾稳定性影响	第71-74页
·本章小结	第74-75页
第4章 震源车侧翻预警系统技术研究	第75-85页
·预警体系的建立	第75-76页
·仿真方案设计	第76-77页
·仿真平台建立	第77-78页
·预警系统仿真结果分析	第78-83页
·基于预警指标一的预警系统仿真分析	第78-79页
·基于预警指标二的预警系统仿真分析	第79-82页
·转向角对预警系统判断的影响	第79-81页
·坡度角对预警系统判断的影响	第81-82页
·基于EI指标与LTR指标的预警系统对比分析	第82-83页
·本章小结	第83-85页
第5章 震源车侧翻预警系统室内试验方案初步设计	第85-95页
·试验系统工作原理	第85-86页
·总体试验方案设计	第86-94页
·试验方案设计	第86页
·震源车试验模型样机设计	第86-89页
·试验模型样机初步设计	第86-88页
·转向系统设计	第88页
·驱动系统设计	第88-89页
·试验关键仪器设备类型及安装位置确定	第89-92页
·试验路况确定	第92-93页
·试验步骤	第93页
·试验记录	第93-94页
·本章小结	第94-95页
第6章 总结与展望	第95-98页
·总结	第95-96页
·创新点	第96-97页
·研究展望	第97-98页
致谢	第98-99页
参考文献	第99-103页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果	第103页