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航空发动机多自由度装配平台设计与分析

摘要第1-5页
Abstract第5-14页
第1章 绪论第14-24页
   ·航空发动机相关内容简介第14-15页
   ·航空发动机装配工艺简介第15-16页
   ·国内外航空发动机工装设备的发展与应用第16-23页
     ·应用装配车架、立柱装配第16-17页
     ·应用吊车型式设备装配第17-18页
     ·应用上部轨道水平吊装系统装配第18-19页
     ·应用装配井装配第19页
     ·应用单自由度工装设备装配第19-21页
     ·多自由度工装设备第21-23页
   ·本课题的研究意义第23页
   ·本课题的研究内容第23-24页
第2章 装配平台功能与结构设计第24-49页
   ·装配平台技术要求第24-25页
     ·功能要求第24页
     ·外观参数要求第24页
     ·运行参数要求第24-25页
     ·安全系数、设计载荷以及试验载荷第25页
   ·装配平台技术方案第25-26页
     ·装配平台的组成第25页
     ·驱动方式的选择第25-26页
   ·装配平台设计计算第26-30页
     ·垂直升降机构设计计算第26-27页
     ·俯仰旋转机构设计计算第27-28页
     ·轴心回转机构设计计算第28-30页
   ·外购元件的选型第30-32页
     ·伺服驱动电机的选型第30页
     ·减速器的选型第30-31页
     ·滚珠丝杠的选型第31-32页
   ·装配平台总体设计第32-33页
   ·零部件结构设计第33-48页
     ·垂直升降机构的设计第33-39页
     ·俯仰旋转机构的设计第39-43页
     ·轴心回转机构的设计第43-48页
   ·本章小结第48-49页
第3章 装配平台结构有限元分析第49-59页
   ·有限单元法简介第49-50页
     ·有限单元法的原理第49页
     ·应用有限元软件建模与分析的步骤第49-50页
   ·装配平台机构建模第50-52页
     ·建模方案的确定第50页
     ·各机构几何模型的建立第50-51页
     ·确定约束条件第51页
     ·载荷的处理第51-52页
     ·模型的网格划分第52页
   ·各机构有限元分析结果第52-57页
     ·立柱有限元分析结果第52-53页
     ·C型环驱动支座有限元分析结果第53-55页
     ·C型环有限元分析结果第55-57页
   ·本章小结第57-59页
第4章 装配平台控制系统设计第59-73页
   ·控制系统选择第59页
   ·控制系统硬件结构组成第59-65页
     ·控制系统逻辑结构第59-60页
     ·控制系统硬件性能介绍第60-62页
     ·控制系统电路设计第62-65页
   ·控制系统软件介绍和通讯实现第65页
     ·控制系统软件介绍第65页
     ·PC与PLC互联通信第65页
   ·控制系统软件设计第65-70页
     ·垂直升降控制程序设计第67-68页
     ·俯仰旋转控制程序设计第68-70页
     ·轴心回转控制程序设计第70页
   ·电气系统安全措施第70-71页
   ·本章小结第71-73页
第5章 装配平台试验与结果分析第73-89页
   ·装配平台样机试制第73-74页
   ·试验加载件的设计与制造第74-77页
     ·试验加载件的设计第74-75页
     ·试验加载件的制造第75-77页
   ·装配平台性能试验第77-80页
     ·试验目的第77页
     ·试验设备和材料第77页
     ·垂直升降机构性能试验第77-78页
     ·俯仰旋转机构性能试验第78-79页
     ·轴心回转机构性能试验第79页
     ·性能试验结论第79-80页
   ·装配平台结构强度试验第80-88页
     ·试验目的第80页
     ·试验设备和材料第80页
     ·试验前准备第80-82页
     ·试验过程及结果第82-85页
     ·试验结果分析第85-88页
     ·结构强度试验结论第88页
   ·本章小结第88-89页
第6章 总结与展望第89-91页
   ·总结第89-90页
   ·展望第90-91页
参考文献第91-93页
致谢第93-94页
个人简介第94页

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