| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-15页 |
| ·国外资源型物流产业集群研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内资源型物流产业集群研究现状 | 第12-15页 |
| ·主要研究内容、方法与思路框架 | 第15-17页 |
| ·主要内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究思路框架 | 第16-17页 |
| ·主要创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 资源型物流产业集群理论及相关研究 | 第18-28页 |
| ·资源型产业集群的概念及其特征 | 第18-19页 |
| ·资源型产业集群的概念 | 第18页 |
| ·资源型产业集群的分类 | 第18-19页 |
| ·资源型产业集群的特征 | 第19页 |
| ·物流产业集群的概念及升级内涵 | 第19-20页 |
| ·物流产业集群的概念 | 第19-20页 |
| ·物流产业集群升级的内涵 | 第20页 |
| ·资源型物流产业集群的概念及其特征 | 第20-22页 |
| ·资源型物流产业集群的概念 | 第20-21页 |
| ·资源型物流产业集群的特征 | 第21-22页 |
| ·资源型物流产业集群的生命周期理论 | 第22-28页 |
| ·资源型物流产业集群生命周期 | 第22-23页 |
| ·资源型物流产业集群生命周期的演变路径 | 第23-28页 |
| 第3章 资源型物流产业集群升级现状及影响升级的主要因素 | 第28-43页 |
| ·资源型物流产业集群升级现状 | 第28-30页 |
| ·枣庄物流产业集群升级现状 | 第28页 |
| ·焦作物流产业集群升级现状 | 第28-29页 |
| ·辽源物流产业集群升级现状 | 第29页 |
| ·抚顺物流产业集群升级现状 | 第29页 |
| ·阜新物流产业集群升级现状 | 第29-30页 |
| ·资源型物流产业集群升级影响因素 | 第30-32页 |
| ·资源环境因素 | 第30页 |
| ·政府层面因素 | 第30-31页 |
| ·集群层面因素 | 第31-32页 |
| ·资源型物流产业集群升级比较 | 第32-40页 |
| ·方法选择 | 第32-33页 |
| ·数据分析 | 第33-40页 |
| ·阜新市物流产业集群升级比较 | 第40-43页 |
| 第4章 资源型物流产业集群与区域经济的关联分析 | 第43-53页 |
| ·区域经济对资源型物流产业集群的影响 | 第43-45页 |
| ·规模影响 | 第43页 |
| ·发展水平和层次影响 | 第43页 |
| ·发展业务影响 | 第43-44页 |
| ·协同程度影响 | 第44-45页 |
| ·资源型物流产业集群升级与区域经济发展的互动关系 | 第45-47页 |
| ·“横向”资源型物流产业集群升级与区域经济发展的互动 | 第45-46页 |
| ·“纵向”资源型物流产业集群升级与区域经济发展的互动 | 第46-47页 |
| ·资源型物流产业集群升级与区域经济发展的关联实例 | 第47-53页 |
| ·模型的构建 | 第47-49页 |
| ·实例分析 | 第49-53页 |
| 第5章 资源型物流产业集群升级模式与路径 | 第53-61页 |
| ·资源型物流产业集群升级模式 | 第53-55页 |
| ·内部自发式升级模式 | 第53-54页 |
| ·外部剧变式升级模式 | 第54-55页 |
| ·资源型物流产业集群升级路径 | 第55-58页 |
| ·集群内部 | 第56-57页 |
| ·集群外部 | 第57-58页 |
| ·资源型物流产业集群升级模型 | 第58-59页 |
| ·阜新市资源型物流产业集群升级模式及路径 | 第59-61页 |
| ·阜新市资源型物流产业集群升级模式 | 第59-60页 |
| ·阜新市资源型物流产业集群升级路径 | 第60-61页 |
| 第6章 资源型物流产业集群升级对策建议 | 第61-63页 |
| ·政府支持 | 第61页 |
| ·内部改善外部发展 | 第61页 |
| ·建立规范的物流信息系统 | 第61-62页 |
| ·鼓励科技创新 | 第62-63页 |
| 第7章 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 在学研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
