近距离爆破开挖对已建拱桥受力行为的影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·选题的现实价值 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本论文研究的内容、方法等 | 第12-14页 |
| ·研究思路 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法和实施方案 | 第13-14页 |
| 第二章 爆破震动效应数值分析 | 第14-42页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·爆破地震理论研究 | 第14-21页 |
| ·形成、种类和特点 | 第14-16页 |
| ·基本参数 | 第16-18页 |
| ·传播及衰减规律 | 第18-21页 |
| ·影响爆破地震波效应的因素 | 第21-22页 |
| ·爆破地震与天然地震的区别 | 第22-23页 |
| ·爆破地震动评价方法和安全判据 | 第23-29页 |
| ·爆破地震震级和烈度 | 第23-24页 |
| ·爆破振动安全允许标准 | 第24-26页 |
| ·爆破地震安全距离 | 第26-29页 |
| ·爆破开挖数值模拟 | 第29-41页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 简介 | 第29页 |
| ·LS-DYNA 软件对爆炸问题的数值模拟 | 第29-30页 |
| ·工程情况 | 第30-31页 |
| ·数值模拟 | 第31-34页 |
| ·计算结果与分析 | 第34-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 爆破地震波作用下结构力响应研究 | 第42-52页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·结构动力响应分析理论 | 第42-48页 |
| ·单自由度体系的动力响应 | 第42-45页 |
| ·多自由度体系的地震反应 | 第45-48页 |
| ·桥梁震动分析理论及方法 | 第48-51页 |
| ·静力法 | 第48-49页 |
| ·反应谱法 | 第49-50页 |
| ·动力理论阶段 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 爆破震动荷载下拱桥的动力响应 | 第52-75页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·拱桥受力特点 | 第52-53页 |
| ·拱桥概述 | 第52页 |
| ·拱桥受力特性 | 第52-53页 |
| ·工程简介及模型建立 | 第53-54页 |
| ·拱桥结构动力响应数值模拟 | 第54-74页 |
| ·拱桥内力分析 | 第54-56页 |
| ·拱桥自振特性分析 | 第56-57页 |
| ·拱桥反应谱计算 | 第57-61页 |
| ·拱桥加速度时程计算 | 第61-72页 |
| ·拱桥动力响应分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 爆破开挖的安全距离 | 第75-86页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·爆破数值模拟 | 第75-82页 |
| ·岩体爆破模型 | 第75-76页 |
| ·爆破震动结果与分析 | 第76-82页 |
| ·爆破开挖安全距离分析 | 第82-85页 |
| ·爆心距对拱桥爆破地震效应的影响分析 | 第82-84页 |
| ·爆破振动安全允许距离 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-87页 |
| ·结论 | 第86页 |
| ·不足与展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第90页 |
