大底盘多塔结构的设计分析与抗震研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第1章 绪论 | 第8-12页 |
·选题背景 | 第8页 |
·国内外研究现状 | 第8-10页 |
·本文研究的问题及意义 | 第10-12页 |
第2章 大底盘多塔建筑结构概述 | 第12-20页 |
·高层建筑发展概述 | 第12页 |
·大底盘多塔结构的定义及分类特点 | 第12-13页 |
·大底盘多塔结构受力特点 | 第13-14页 |
·底盘设计构造要点 | 第14-15页 |
·落地剪力墙 | 第14页 |
·框支柱 | 第14-15页 |
·结构的选型与布置 | 第15-17页 |
·结构设计模型及计算方法 | 第17-19页 |
·本章小结 | 第19-20页 |
第3章 大底盘多塔结构设计分析 | 第20-50页 |
·大底多塔结构设计方法发展现状 | 第20页 |
·高层建筑施工过程模拟分析软件与原理 | 第20-27页 |
·施工模拟分析软件 | 第20-21页 |
·施工模拟分析原理 | 第21-22页 |
·有限单元法的发展状况 | 第22-23页 |
·有限元法及所采用的单元 | 第23-27页 |
·工程计算与模型分析 | 第27-49页 |
·工程概况 | 第27-28页 |
·模型计算分析 | 第28-29页 |
·“成品”结构一次性加载结果 | 第29-35页 |
·施工过程模拟逐层加载过程结果 | 第35-40页 |
·比较分析 | 第40-49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
第4章 大底盘多塔结构的结构分析方法 | 第50-69页 |
·结构静力分析方法 | 第50-65页 |
·分段连续化方法 | 第50-57页 |
·连续化分析方法 | 第57-64页 |
·弹簧-杆模型分析法 | 第64-65页 |
·结构动力分析方法 | 第65-68页 |
·本章小结 | 第68-69页 |
第5章 结构整体参数改变对结构抗震性能的影响 | 第69-84页 |
·工程算例介绍 | 第69-70页 |
·底部空间整体高度变化对整体结构的影响 | 第70-73页 |
·动力特性分析 | 第70-71页 |
·地震反应分析 | 第71-73页 |
·底部空间整体刚度变化对整体结构的影响 | 第73-76页 |
·动力特性分析 | 第73-74页 |
·地震反应分析 | 第74-76页 |
·上部塔楼高度变化对整体结构的影响 | 第76-80页 |
·动力特性分析 | 第77页 |
·地震反应分析 | 第77-80页 |
·上部空间整体刚度变化对整体结构的影响 | 第80-83页 |
·动力特性分析 | 第80-81页 |
·地震反应分析 | 第81-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
第6章 连接构件整体结构的影响 | 第84-98页 |
·连接构件选型与工程算例 | 第84-88页 |
·连接体的适用性分析 | 第88-91页 |
·结构动力特性 | 第88-89页 |
·地震反应分析 | 第89-91页 |
·连接构件位置高度对结构抗震的影响 | 第91-94页 |
·结构动力反应 | 第91-92页 |
·地震反应分析 | 第92-94页 |
·连接构件体量对结构抗震的影响 | 第94-97页 |
·结构动力反应 | 第94-95页 |
·地震反应分析 | 第95-97页 |
·本章小结 | 第97-98页 |
结论与展望 | 第98-100页 |
致谢 | 第100-101页 |
参考文献 | 第101-102页 |