| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及趋势 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10页 |
| ·研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 WP6 长行程柴油机结构特点分析 | 第12-28页 |
| ·WP6 系列柴油机主要技术参数 | 第12-14页 |
| ·WP6 长行程柴油机基本结构参数 | 第12-13页 |
| ·WP6 长行程柴油机主要技术参数 | 第13-14页 |
| ·WP6 长行程柴油机的主要结构和系统 | 第14-27页 |
| ·机体组件 | 第14-16页 |
| ·曲轴、活塞连杆组件 | 第16-17页 |
| ·气缸盖与配气系统 | 第17页 |
| ·齿轮传动系统 | 第17-18页 |
| ·燃油供给系统 | 第18-24页 |
| ·润滑系统 | 第24-26页 |
| ·冷却系统 | 第26页 |
| ·进排气系统 | 第26-27页 |
| ·电气系统 | 第27页 |
| ·WP6 长行程柴油机特点 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 WP6 柴油机结构改进及装配技术研究 | 第28-80页 |
| ·WP6 柴油机装试技术要求 | 第28-31页 |
| ·基本要求 | 第28页 |
| ·电控共轨燃油系统部件的仓储、物流及存放要求 | 第28-29页 |
| ·电控共轨燃油系统的装配要求 | 第29-30页 |
| ·ECU 数据输入和柴油机出厂试验 | 第30-31页 |
| ·柴油机的清洗和喷漆 | 第31页 |
| ·重点装配技术介绍 | 第31-38页 |
| ·各部件组技术 | 第31-32页 |
| ·各工序技术介绍 | 第32-38页 |
| ·试车项目及技术要求 | 第38-42页 |
| ·试车前的准备工作 | 第38-39页 |
| ·柴油机的起动及停车 | 第39页 |
| ·检查润滑及磨合 | 第39页 |
| ·采用荧光剂测漏新技术测试性能 | 第39-42页 |
| ·摇臂结构的改进 | 第42-46页 |
| ·气缸盖罩结构的改进 | 第46-48页 |
| ·防错止推片和止推轴承盖的改进设计 | 第48-50页 |
| ·二级平衡机构的改进 | 第50-56页 |
| ·增压器与进气管连接方式的改进 | 第56-60页 |
| ·技术装备的完善及装配精度的提高 | 第60-75页 |
| ·滑动式指针调节装置的设计 | 第60-63页 |
| ·曲轴油道铆钉防错装置的设计与实施 | 第63-65页 |
| ·主轴承盖上弹性圆柱销装配工具的设计与实施 | 第65页 |
| ·曲轴清洗过程防碰装置的设计与实施 | 第65-66页 |
| ·飞轮端喷漆用防护装置的设计与实施 | 第66-67页 |
| ·活塞连杆悬挂式涂油工装的设计与实施 | 第67-68页 |
| ·油底壳吊装装置的设计与实施 | 第68-70页 |
| ·齿轮室转运装置的设计与实施 | 第70-71页 |
| ·曲轴后油封压装装置的设计与实施 | 第71-73页 |
| ·摇臂和活塞环放置装置的设计与实施 | 第73-74页 |
| ·齿轮室涂胶放置料车的设计与实施 | 第74-75页 |
| ·喷油器扭矩校验装置的设计与实施 | 第75页 |
| ·ERP 系统的应用 | 第75-78页 |
| ·ECN 变更在 ERP 系统的修改 | 第75-77页 |
| ·新总成在 ERP 系统的导入 | 第77-78页 |
| ·新机型在 ERP 系统的导入 | 第78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| 第四章 WP6 长行程柴油机 MES 系统的开发应用 | 第80-91页 |
| ·MES 系统的技术架构 | 第80-83页 |
| ·MES 系统中的生产技术模块 | 第83-85页 |
| ·编辑装机要求模块 | 第83-84页 |
| ·添加试车大纲模板模块 | 第84-85页 |
| ·试车大纲模块 | 第85页 |
| ·自动试车系统的开发应用 | 第85-86页 |
| ·柴油机纸质档案卡的改进 | 第86-90页 |
| ·背景描述 | 第86-88页 |
| ·MES 系统方案的实施 | 第88-90页 |
| ·小结 | 第90-91页 |
| 第五章 全文总结和工作展望 | 第91-93页 |
| ·全文总结 | 第91-92页 |
| ·工作展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |