| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要内容及研究方法 | 第12页 |
| ·本文创新点 | 第12-13页 |
| 第2章 客运交通业对北京碳排放总量的影响因素分析—基于碳排放总量的因素分解 | 第13-26页 |
| ·碳排放影响因素的选取 | 第13-18页 |
| ·碳排放总量 STIRPAT 模型建立 | 第18-20页 |
| ·数据来源 | 第20-22页 |
| ·实证分析 | 第22-25页 |
| ·单位根检验 | 第22-23页 |
| ·碳排放总量 STIRPAT 模型分析 | 第23-25页 |
| ·主要结论总结 | 第25-26页 |
| 第3章 北京客运交通业碳排放的影响分析 | 第26-36页 |
| ·北京市居民交通出行现状 | 第26-30页 |
| ·各客运方式运营车辆分布 | 第26-28页 |
| ·出行需求与出行结构 | 第28-29页 |
| ·出行时间分布 | 第29-30页 |
| ·北京市客运交通系统碳源构成 | 第30-31页 |
| ·客运交通碳排放测算方法及核算 | 第31-33页 |
| ·客运交通碳排放测算方法 | 第31页 |
| ·变量选择与数据来源 | 第31-33页 |
| ·实证分析 | 第33-36页 |
| ·不同客运方式碳排放指标 | 第33页 |
| ·城市交通碳排放总量分析 | 第33-34页 |
| ·公共交通与私人机动化碳排放量结构分析 | 第34-35页 |
| ·不同交通方式碳排放量贡献率 | 第35-36页 |
| 第4章 城市交通政策对北京客运交通业碳排放的影响 | 第36-40页 |
| ·城市交通政策分析 | 第36-39页 |
| ·公路道路发展政策 | 第36-37页 |
| ·轨道交通发展政策 | 第37页 |
| ·北京市公交票价优惠政策分析 | 第37-38页 |
| ·小汽车限购、限行、摇号购买等限制政策 | 第38-39页 |
| ·城市空间结构政策分析 | 第39-40页 |
| 第5章 北京市低碳交通发展战略与对策建议 | 第40-44页 |
| ·客运交通业碳排放影响因素与研究结论 | 第40-41页 |
| ·低碳交通发展战略及对策建议 | 第41-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46页 |