| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 导论 | 第10-23页 |
| 第一节 选题背景和意义 | 第10-13页 |
| 一、研究背景 | 第10-12页 |
| 二、研究意义 | 第12-13页 |
| 第二节 文献研究 | 第13-19页 |
| 一、贸易成本的定义与测度 | 第13-14页 |
| 二、贸易成本的相关理论 | 第14-16页 |
| 三、贸易成本影响出口的实证述评 | 第16-18页 |
| 四、相关文献总结性述评 | 第18-19页 |
| 第三节 主要研究方法与研究内容 | 第19-21页 |
| 一、研究方法 | 第19页 |
| 二、研究内容 | 第19-21页 |
| 第四节 论文可能的创新点与不足之处 | 第21-23页 |
| 一、本文的特点与创新之处 | 第21-22页 |
| 二、本文存在的不足之处 | 第22-23页 |
| 第二章 贸易成本的测度与分类方法 | 第23-30页 |
| 第一节 贸易成本的内涵 | 第23-24页 |
| 一、贸易成本的概念界定 | 第23页 |
| 二、贸易成本的构成 | 第23-24页 |
| 第二节 贸易成本的测度方法 | 第24-27页 |
| 一、直接测度法 | 第24-25页 |
| 二、间接测度法 | 第25-26页 |
| 三、两种测度方法的评价 | 第26-27页 |
| 第三节 贸易成本的分类方法 | 第27-29页 |
| 一、现有分类方法 | 第27-28页 |
| 二、现有分类方法的局限性 | 第28页 |
| 三、贸易成本分类方法的改进 | 第28-29页 |
| 第四节 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 不同种类贸易成本之于出口的作用机理 | 第30-37页 |
| 第一节 马克思流通理论运用在企业异质性框架下的合理性 | 第30-31页 |
| 一、马克思流通理论运用在企业异质性框架下的合理性 | 第30-31页 |
| 二、贸易成本的重新划分在企业异质性模型中的应用 | 第31页 |
| 第二节 不同种类贸易成本之于出口的影响机理 | 第31-36页 |
| 一、基本环境描述 | 第31-33页 |
| 二、一国出口额大小 | 第33-34页 |
| 三、不同种类贸易成本对出口的影响分析 | 第34-36页 |
| 第三节 小结 | 第36-37页 |
| 第四章 我国与主要贸易伙伴间贸易成本的统计分析 | 第37-48页 |
| 第一节 不同种类贸易成本的测度指标选择 | 第37-38页 |
| 一、生产性贸易成本 | 第37页 |
| 二、可变纯粹贸易成本 | 第37页 |
| 三、固定纯粹贸易成本 | 第37-38页 |
| 第二节 贸易成本变动与我国出口的历史观察 | 第38-47页 |
| 一、我国出口现状 | 第38-39页 |
| 二、我国不同种类贸易成本现状 | 第39-45页 |
| 三、贸易成本变动与出口的历史观察 | 第45-47页 |
| 第三节 小结 | 第47-48页 |
| 第五章 不同种类贸易成本之于我国出口的计量估计 | 第48-58页 |
| 第一节 指标选取与分析 | 第48-50页 |
| 一、核心解释变量 | 第48页 |
| 二、控制变量 | 第48-49页 |
| 三、数据的来源及处理 | 第49-50页 |
| 第二节 模型的设定 | 第50-52页 |
| 一、静态而板模型 | 第51页 |
| 二、动态而板模型 | 第51-52页 |
| 第三节 相关计量检验 | 第52-58页 |
| 一、数据的标准化处理 | 第52页 |
| 二、平稳性检验 | 第52-53页 |
| 三、静态面板模型的计量经济学估计 | 第53-56页 |
| 四、动态面板的计量经济学估计 | 第56-58页 |
| 第六章 研究结论及政策建议 | 第58-65页 |
| 第一节 结论 | 第58-60页 |
| 一、理论分析主要结论 | 第58页 |
| 二、统计分析主要结论 | 第58-59页 |
| 三、计量估计主要结论 | 第59-60页 |
| 第二节 政策建议 | 第60-65页 |
| 一、加快交通基础设施建设 | 第60-62页 |
| 二、优化我国对外贸易政策 | 第62-63页 |
| 三、推动自由贸易区的建设 | 第63页 |
| 四、其他方面 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附表 | 第69-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |