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基于钢筋混凝土复合弹性模量的抗滑桩截面优化研究

作者简介第1-9页
摘要第9-11页
Abstract第11-16页
第一章 绪论第16-23页
 §1.1 论文研究的目的和意义第16-17页
 §1.2 选题的国内外研究现状第17-21页
     ·抗滑桩的应用和发展第17-18页
     ·滑坡推力分布模式及抗滑桩桩顶位移的研究第18-19页
     ·抗滑桩承载特性的研究第19页
     ·桩土相互作用的研究第19-20页
     ·抗滑桩截面型式的研究第20-21页
 §1.3 主要研究内容和技术路线第21-23页
     ·主要研究内容第21页
     ·主要创新点第21-22页
     ·研究技术路线第22-23页
第二章 抗滑桩设计与计算第23-30页
 §2.1 滑坡推力计算及其分布模式第23-25页
     ·滑坡推力的计算第23-24页
     ·滑坡推力的分布模式第24-25页
 §2.2 抗滑桩的设计要素第25-27页
     ·抗滑桩平面位置的布设第25页
     ·抗滑桩截面形状及其计算宽度第25-26页
     ·抗滑桩的锚固深度第26-27页
 §2.3 地基系数以及刚性桩与弹性桩的区分第27-29页
     ·地基系数第27-28页
     ·刚性桩与弹性桩第28-29页
 §2.4 本章小结第29-30页
第三章 滑坡推力分布模式与抗滑桩复合弹性模量的研究第30-42页
 §3.1 不同滑坡推力分布模式下桩身位移的研究第30-35页
     ·三角形分布下抗滑桩挠度计算第30-31页
     ·梯形分布下抗滑桩挠度计算第31-32页
     ·矩形分布下抗滑桩挠度计算第32-33页
     ·抛物线分布下抗滑桩挠度计算第33-35页
 §3.2 抗滑桩复合弹性模量的研究第35-40页
     ·弹性模量对受弯构件弯曲变形的影响第35-37页
     ·钢筋混凝土复合弹性模量数值率定试验第37-38页
     ·钢筋混凝土悬臂梁复合弹性模量的算法第38-40页
 §3.3 工程实例分析第40-41页
 §3.4 本章小结第41-42页
第四章 基于土拱效应的桩土荷载分担比研究第42-48页
 §4.1 基于土拱效应的最小桩间距第42-44页
     ·基本假定第42页
     ·计算模型第42-43页
     ·控制条件第43-44页
     ·最小桩间距计算模型第44页
 §4.2 基于土拱效应的最大桩间距第44-46页
     ·假定条件第44页
     ·最大桩间距计算模型第44-46页
 §4.3 桩土荷载分担比的概念第46-47页
     ·桩土荷载分担比的概念第46页
     ·桩土相互作用中荷载的传递过程第46页
     ·桩土荷载分担比模型第46-47页
 §4.4 本章小结第47-48页
第五章 不同截面型式抗滑桩优化研究第48-68页
 §5.1 不同截面型式抗滑桩的研究第48-49页
 §5.2 桩土相互作用数值计算模型的建立第49-52页
     ·土体本构模型的选取第49页
     ·桩土接触截面的模拟第49页
     ·数值计算模型的建立第49-50页
     ·数值计算模型边界条件及约束第50-51页
     ·模型参数的选取第51-52页
 §5.3 不同截面型式抗滑桩桩土荷载分担比研究第52-66页
     ·不同截面型式抗滑桩最大主应力分布第52-53页
     ·不同截面型式下桩土荷载分担比分析第53-55页
     ·土拱效应中荷载分级传递模式第55-56页
     ·不同截面型式抗滑桩桩土位移分析第56-58页
     ·不同桩间距、不同截面型式抗滑桩桩土相互作用分析第58-61页
     ·等腰梯形抗滑桩斜率不同时桩土荷载分担比的研究第61-65页
     ·内等腰梯形抗滑桩受力分析第65-66页
     ·小结第66页
 §5.4 本章小结第66-68页
第六章 结论与展望第68-70页
 §6.1 结论第68-69页
 §6.2 展望第69-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-76页

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