高速列车荷载作用下交叉隧道动力响应特性及影响分区研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-19页 |
| ·列车振动荷载研究的发展与现状 | 第12-14页 |
| ·列车荷载对既有隧道结构影响的研究现状 | 第14-16页 |
| ·立体交叉隧道影响研究 | 第16-17页 |
| ·立体交叉隧道影响分区研究 | 第17-19页 |
| ·论文主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 立体交叉隧道结构动力分析理论与计算模型 | 第21-33页 |
| ·隧道-围岩体系振动理论 | 第21-24页 |
| ·振动方程 | 第21页 |
| ·阻尼机制 | 第21-22页 |
| ·列车荷载 | 第22-24页 |
| ·振动响应计算模型 | 第24-29页 |
| ·高速铁路隧道结构型式 | 第24页 |
| ·计算工况 | 第24-25页 |
| ·计算模型 | 第25-29页 |
| ·振动评价标准 | 第29-31页 |
| ·位移或变形 | 第29-30页 |
| ·加速度 | 第30页 |
| ·动应力 | 第30-31页 |
| ·数值计算结果可靠性验证 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 高速列车荷载下立体交叉隧道动力响应特性 | 第33-52页 |
| ·交叉隧道中间岩柱响应特性 | 第33-38页 |
| ·3m岩柱高度动力响应特性 | 第33-35页 |
| ·5m岩柱高度动力响应特性 | 第35-36页 |
| ·10m岩柱高度动力响应特性 | 第36-38页 |
| ·交叉隧道衬砌结构动力响应特性 | 第38-50页 |
| ·衬砌结构位移响应特性 | 第39-41页 |
| ·衬砌结构加速度响应特性 | 第41-45页 |
| ·衬砌结构第一主应力响应特性 | 第45-47页 |
| ·衬砌结构第三主应力响应特性 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 立体交叉隧道动力响应影响因素研究 | 第52-80页 |
| ·围岩级别影响 | 第52-57页 |
| ·各特征点竖向位移响应特征 | 第52-54页 |
| ·各特征点拉应力响应特征 | 第54-56页 |
| ·各特征点压应力响应特征 | 第56-57页 |
| ·列车速度影响 | 第57-63页 |
| ·各特征点竖向位移响应特征 | 第57-59页 |
| ·各特征点拉应力响应特征 | 第59-61页 |
| ·各特征点压应力响应特征 | 第61-63页 |
| ·列车通过方式影响 | 第63-68页 |
| ·各特征点竖向位移响应特征 | 第63-65页 |
| ·各特征点拉应力响应特征 | 第65-66页 |
| ·各特征点压应力响应特征 | 第66-68页 |
| ·交叉角度影响 | 第68-73页 |
| ·各特征点竖向位移响应特征 | 第68-70页 |
| ·各特征点拉应力响应特征 | 第70-71页 |
| ·各特征点压应力响应特征 | 第71-73页 |
| ·岩柱高度影响 | 第73-78页 |
| ·各特征点竖向位移响应特征 | 第73-75页 |
| ·各特征点拉应力响应特征 | 第75-76页 |
| ·各特征点压应力响应特征 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第5章 高速列车荷载下立体交叉隧道动力影响分区 | 第80-89页 |
| ·影响分区阀值确定 | 第80-81页 |
| ·各因素下衬砌结构拉应力曲线拟合 | 第81-86页 |
| ·结构拉应力关于单因素的函数拟合 | 第82-85页 |
| ·结构拉应力关于多因素的函数拟合 | 第85-86页 |
| ·立体交叉隧道结构动力响应影响分区划分及应用 | 第86-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 主要结论与展望 | 第89-91页 |
| ·主要结论 | 第89-90页 |
| ·论文主要创新点 | 第90页 |
| ·存在的问题及展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读硕士学位论文期间发表论文及科研情况 | 第97页 |
