金属橡胶减振及密封构件的设计与应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·金属橡胶发展概述 | 第11-12页 |
| ·干摩擦阻尼研究现状 | 第12页 |
| ·减振垫计算模型研究 | 第12-15页 |
| ·减振垫实验性能研究 | 第15-16页 |
| ·密封圈研究现状 | 第16-17页 |
| ·金属橡胶技术的应用 | 第17-19页 |
| ·金属橡胶在减振方面的应用 | 第17-18页 |
| ·金属橡胶在密封方面的应用 | 第18-19页 |
| ·本文主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 金属橡胶减振垫刚度分析 | 第20-34页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·金属橡胶理论模型 | 第20-24页 |
| ·圆环嵌套模型 | 第20-22页 |
| ·网格刚度计算 | 第22-23页 |
| ·考虑非线性因素 | 第23-24页 |
| ·金属橡胶压缩曲线分析 | 第24-30页 |
| ·试件材料和实验设备 | 第24-25页 |
| ·实验内容和实验方法 | 第25-26页 |
| ·静态压缩实验 | 第26-30页 |
| ·金属橡胶非线性本构关系系数确定 | 第30-33页 |
| ·金属橡胶实验数据处理方法 | 第30-31页 |
| ·金属橡胶非线性本构关系各项系数识别 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 金属橡胶隔振器实验研究 | 第34-47页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·金属橡胶隔振器设计 | 第34-35页 |
| ·金属橡胶隔振器静态特性 | 第35-36页 |
| ·金属橡胶隔振器与减振垫的区别 | 第35页 |
| ·不同预压缩位移对刚度的影响 | 第35-36页 |
| ·金属橡胶隔振器动态性能 | 第36-45页 |
| ·振动实验装置和实验方案 | 第36-37页 |
| ·隔振器的主要参数计算 | 第37-39页 |
| ·振动实验结果及分析 | 第39-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 金属橡胶隔振器跌落减振效果模拟 | 第47-53页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·金属橡胶有限元模型 | 第47-49页 |
| ·装甲车车厢跌落减振效果数值模拟 | 第49-52页 |
| ·装甲车车厢跌落模型建立 | 第49页 |
| ·仿真过程与分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 金属橡胶密封圈制备与实验研究 | 第53-63页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·金属橡胶密封圈制备 | 第53-56页 |
| ·金属橡胶密封圈密封机理 | 第56-59页 |
| ·密封分类与方法 | 第56-57页 |
| ·泄漏影响因素 | 第57-59页 |
| ·密封性能测试及分析 | 第59-61页 |
| ·密封装置 | 第59-60页 |
| ·密封实验 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
