| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·盾构法隧道施工诱发的地层移动 | 第10页 |
| ·盾构施工引起地表沉降的研究现状 | 第10-15页 |
| ·选题依据 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容和方法 | 第16-18页 |
| ·研究思路 | 第16页 |
| ·主要研究内容 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-18页 |
| 2 地铁隧道盾构施工引起地表沉降的理论研究 | 第18-29页 |
| ·盾构法施工引起地表沉降的特征 | 第18-19页 |
| ·盾构施工引起地表沉降的机理分析 | 第19-22页 |
| ·地层初始应力状态的改变 | 第19-20页 |
| ·土体的固结沉降 | 第20-22页 |
| ·地铁隧道施工引起地表沉降的分布特征及影响范围 | 第22页 |
| ·地表沉降的分布的主要特征 | 第22页 |
| ·地表沉降的影响范围 | 第22页 |
| ·地铁隧道盾构法施工导致地表沉降的因素 | 第22-23页 |
| ·从施工引起地表沉降的内外因方面进行分析 | 第22-23页 |
| ·从施工引起地表沉降的主客观因素进行分析 | 第23页 |
| ·地铁隧道盾构法施工引起地表沉降的计算和预测 | 第23-27页 |
| ·盾构法施工引起的地表沉降计算 | 第24-25页 |
| ·盾构法施工引起的地表沉降预测 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 3 地铁隧道盾构施工引起地表沉降的数值模拟 | 第29-50页 |
| ·数值模拟试验方案设计与参数确定 | 第29-31页 |
| ·数值模拟试验方案设计 | 第29页 |
| ·材料本构模型与参数的确定 | 第29-31页 |
| ·在不考虑城墙的情况下 | 第31-36页 |
| ·建模过程 | 第31-32页 |
| ·盾构施工引起的地表沉降横向规律分析 | 第32-33页 |
| ·不同深度处地层的沉降分析 | 第33页 |
| ·盾构推进引起地表沉降纵向规律分析 | 第33-35页 |
| ·计算结果分析 | 第35-36页 |
| ·考虑城墙的情况 | 第36-39页 |
| ·建模过程 | 第36页 |
| ·计算结果及分析 | 第36-39页 |
| ·隧道埋深 H 对地表沉降的影响 | 第39-40页 |
| ·隧道开挖直径 D 对地表沉降的影响 | 第40-42页 |
| ·土体抗剪强度参数c， 变化对地表沉降的影响 | 第42-43页 |
| ·隧道周围土体侧压力系数对地表沉降的影响 | 第43-44页 |
| ·注浆压力 P0对地表沉降的影响 | 第44-46页 |
| ·盾尾空隙填充率对地表沉降的影响 | 第46-47页 |
| ·城墙自身刚度对地表沉降的影响 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 4 地铁隧道盾构施工引起地表沉降的预测方法的修正 | 第50-58页 |
| ·对地表沉降经典预测方法——Peck 法的修正 | 第50-52页 |
| ·对隧道施工引起上部建筑物变形预测的刚度修正法的修正 | 第52-54页 |
| ·对数值分析中参数的修正 | 第54-55页 |
| ·地表沉降的预测公式 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 5 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·本文主要成果与结论 | 第58-59页 |
| ·后续工作的建议和展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第65页 |