夏热冬冷地区铁路客站围护结构节能优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·世界能耗状况 | 第9-10页 |
| ·我国能耗状况 | 第10-11页 |
| ·我国铁路客站的发展 | 第11-12页 |
| ·我国铁路客站能耗状况 | 第12-13页 |
| ·研究内容、意义与方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·相关研究界定 | 第14-16页 |
| ·夏热冬冷地区 | 第14-16页 |
| ·铁路客站 | 第16页 |
| ·研究现状 | 第16-20页 |
| ·公共建筑节能标准研究 | 第16-18页 |
| ·能耗模拟研究 | 第18-20页 |
| ·研究框架 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 铁路客站建筑特点与能耗特点 | 第23-44页 |
| ·铁路客站建筑特点 | 第23-26页 |
| ·建筑形体的特征 | 第23-25页 |
| ·透明围护结构面积大 | 第25-26页 |
| ·铁路客站能耗特点 | 第26-29页 |
| ·使用功能特点 | 第27-28页 |
| ·能耗特点 | 第28-29页 |
| ·铁路客站舒适度调查 | 第29-34页 |
| ·调查目的 | 第30页 |
| ·调查的具体步骤 | 第30-31页 |
| ·调查的结果分析 | 第31-34页 |
| ·铁路客站负荷比率分析 | 第34-36页 |
| ·冷负荷比率分析 | 第34-35页 |
| ·热负荷比率分析 | 第35-36页 |
| ·能耗计算方法与软件 | 第36-43页 |
| ·能耗计算方法介绍 | 第36-37页 |
| ·EnergyPlus介绍 | 第37-39页 |
| ·EnergyPlus同步模拟基本方程 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 铁路客站围护结构热工参数研究 | 第44-61页 |
| ·围护结构对铁路客站建筑节能的影响 | 第44-45页 |
| ·开窗方式与窗墙比 | 第45-55页 |
| ·开窗方式 | 第45-47页 |
| ·窗墙比 | 第47-52页 |
| ·屋面开窗 | 第52-55页 |
| ·围护结构传热系数 | 第55-59页 |
| ·围护结构热工参数比较 | 第55-56页 |
| ·针对围护结构传热系数的模拟分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 铁路客站模式对建筑节能影响 | 第61-75页 |
| ·铁路客站建筑体型影响 | 第61-70页 |
| ·长宽比的影响 | 第61-64页 |
| ·铁路客站体型影响 | 第64-68页 |
| ·建筑朝向影响 | 第68-70页 |
| ·铁路客站层高影响 | 第70-74页 |
| ·铁路客站空调模式 | 第70-72页 |
| ·模拟工况 | 第72-73页 |
| ·模拟结果分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 铁路客站节能效果分析 | 第75-82页 |
| ·长沙南站介绍 | 第75-78页 |
| ·模拟对比 | 第78-81页 |
| ·长沙气象参数 | 第78-79页 |
| ·模拟工况 | 第79-80页 |
| ·模拟结果分析 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 结论与展望 | 第82-85页 |
| ·结论 | 第82-84页 |
| ·本文主要工作 | 第82页 |
| ·本文主要结论 | 第82-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 在学期间发表论文情况 | 第89-90页 |
| 附录一:武昌站候车厅热舒适度调查问卷 | 第90-91页 |
| 附录二:铁路客站节能设计围护结构做法调查表 | 第91页 |
