汽车覆盖件冲压成形精细化仿真与优化技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-27页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·汽车覆盖件冲压仿真技术发展 | 第11-12页 |
| ·汽车覆盖件冲压成形精细化仿真 | 第12-22页 |
| ·板料成形模拟中的回弹问题 | 第22-24页 |
| ·拉深筋优化问题的研究现状 | 第24-25页 |
| ·课题来源 | 第25页 |
| ·本文研究内容 | 第25-27页 |
| 2 高强度板拉深筋力学性能研究 | 第27-56页 |
| ·引言 | 第27-30页 |
| ·拉深筋研究和应用 | 第30-34页 |
| ·拉深筋研究存在的问题 | 第34-35页 |
| ·高强度板拉深筋实验 | 第35-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 3 拉深筋试验中条料卷曲回弹现象的研究 | 第56-69页 |
| ·引言 | 第56-57页 |
| ·回弹基本理论 | 第57页 |
| ·回弹模拟关键技术 | 第57-60页 |
| ·拉深筋对高强度板卷曲变形影响研究 | 第60-65页 |
| ·理论分析 | 第65-68页 |
| ·本章总结 | 第68-69页 |
| 4 基于知识的增量法优化拉深筋 | 第69-86页 |
| ·引言 | 第69-71页 |
| ·基于知识的拉深筋优化设计 | 第71-77页 |
| ·动力显式算法 | 第77-78页 |
| ·工艺参数处理方法 | 第78-80页 |
| ·目标函数的定义 | 第80-82页 |
| ·应用实例 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 5 覆盖件模具研配与管理面优化设计 | 第86-102页 |
| ·引言 | 第86-87页 |
| ·变压边力技术的研究现状 | 第87-88页 |
| ·覆盖件模具研配 | 第88-91页 |
| ·管理面优化设计 | 第91-100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 6 拉深筋处理方式对模拟精度影响 | 第102-114页 |
| ·引言 | 第102-103页 |
| ·等效拉深筋的定义 | 第103-104页 |
| ·等效拉深筋和真实拉深筋的对比研究 | 第104-106页 |
| ·应用实例 | 第106-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 7 总结与展望 | 第114-116页 |
| ·全文总结 | 第114-115页 |
| ·研究展望 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-126页 |
| 附录 攻读博士学位期间发表的学位论文 | 第126页 |
