小型无人机发动机支撑系统优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·相关领域的研究现状 | 第12-16页 |
| ·发动机支撑系统减振器设计 | 第12-14页 |
| ·拓扑优化 | 第14-15页 |
| ·模态分析 | 第15页 |
| ·疲劳分析 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第2章 模态及疲劳分析的基本理论 | 第19-27页 |
| ·有限元模态分析理论 | 第19-20页 |
| ·疲劳基本理论 | 第20-27页 |
| ·疲劳的特点 | 第20-21页 |
| ·应力疲劳分析方法 | 第21-23页 |
| ·疲劳设计方法 | 第23-24页 |
| ·疲劳分析的基本步骤 | 第24-27页 |
| 第3章 发动机支撑系统受力分析 | 第27-37页 |
| ·发动机不平衡性分析 | 第27-29页 |
| ·缸内气体作用力 | 第27-28页 |
| ·旋转惯性力 | 第28-29页 |
| ·往复惯性力 | 第29页 |
| ·某型号发动机力学分析 | 第29-31页 |
| ·往复惯性力分析 | 第30页 |
| ·离心力和离心惯性力矩分析 | 第30-31页 |
| ·倾覆力矩分析 | 第31页 |
| ·发动机峰值扭矩测试试验 | 第31-37页 |
| ·试验原理 | 第31-32页 |
| ·试验结果 | 第32-37页 |
| 第4章 发动机支撑系统的优化设计 | 第37-53页 |
| ·支撑系统减振器的参数选择 | 第37-45页 |
| ·建立振动微分方程的方法 | 第37-40页 |
| ·支撑系统减振器振动微分方程的建立 | 第40-45页 |
| ·支撑系统中隔板和支架的设计 | 第45-53页 |
| ·初始设计 | 第45页 |
| ·拓扑优化设计 | 第45-50页 |
| ·可制造化处理 | 第50-53页 |
| 第5章 有限元计算分析及相关试验 | 第53-65页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第53-54页 |
| ·有限元网格的划分及载荷处理 | 第53-54页 |
| ·强度分析 | 第54-60页 |
| ·基于PATRAN/NASTRAN的静力学分析 | 第54-57页 |
| ·强度试验 | 第57-60页 |
| ·模态分析 | 第60-62页 |
| ·有限元模态分析结果 | 第60-62页 |
| ·疲劳寿命分析 | 第62-65页 |
| ·疲劳计算 | 第62-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·研究展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 在学期间学术成果情况 | 第70-71页 |
| 指导教师及作者简介 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
