哈尔滨地铁站艺术表现研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·研究的目的 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11页 |
| ·国内外相关领域发展及研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外领域 | 第11-13页 |
| ·国内领域 | 第13-17页 |
| ·研究内容及方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·论文框架结构 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 地铁车站艺术表现的内涵与定位 | 第19-26页 |
| ·地铁在城市发展中的定位 | 第19-22页 |
| ·交通层面 | 第19-20页 |
| ·经济层面 | 第20页 |
| ·环境层面 | 第20-21页 |
| ·效率层面 | 第21-22页 |
| ·地铁车站艺术表现理解和定位的必要性 | 第22-23页 |
| ·理论发展层面 | 第22页 |
| ·全局调控层面 | 第22页 |
| ·方案决策层面 | 第22页 |
| ·建筑设计层面 | 第22-23页 |
| ·地铁站内的信息构成 | 第23页 |
| ·有待解决或细化的问题 | 第23-25页 |
| ·环境设计方面 | 第23-24页 |
| ·功能细化方面 | 第24页 |
| ·工艺材料方面 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 地铁车站艺术表现的要素 | 第26-33页 |
| ·地铁车站艺术表现的标准化和个性化 | 第26-27页 |
| ·地铁车站艺术表现的标准化 | 第26页 |
| ·地铁车站艺术表现的个性化 | 第26-27页 |
| ·地铁车站的导向标识艺术表现 | 第27-28页 |
| ·地铁车站的公共艺术表现 | 第28页 |
| ·地铁车站的材料艺术表现 | 第28-30页 |
| ·地面材料 | 第29页 |
| ·顶棚材料 | 第29-30页 |
| ·墙面材料 | 第30页 |
| ·地铁车站的色彩艺术表现 | 第30-31页 |
| ·地铁车站的光环境艺术表现 | 第31页 |
| ·地铁车站的声环境艺术表现 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 地铁车站艺术表现的方法 | 第33-38页 |
| ·标准化和个性化表现方法 | 第33页 |
| ·导向标识系统艺术表现方法 | 第33-34页 |
| ·公共艺术表现的方法 | 第34-35页 |
| ·地铁车站色彩艺术表现方法 | 第35页 |
| ·地铁车站光环境艺术表现方法 | 第35-36页 |
| ·地铁车站的声环境艺术表现方法 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 5 地铁车站艺术表现应用实践 | 第38-56页 |
| ·标准化和个性化在哈尔滨地铁车站中的艺术表现 | 第39-42页 |
| ·标准站与特色站的排列表现 | 第39-40页 |
| ·标准元素与个性元素的艺术表现 | 第40-42页 |
| ·导向标识艺术在哈尔滨地铁车站中的表现 | 第42-43页 |
| ·线路色的应用 | 第42-43页 |
| ·牌体的使用 | 第43页 |
| ·公共艺术在哈尔滨地铁车站中的表现 | 第43-46页 |
| ·色彩艺术在哈艺术尔滨地铁车站中的表现 | 第46-48页 |
| ·标准车站色彩艺术表现 | 第46页 |
| ·特色车站色彩艺术表现 | 第46-48页 |
| ·灯光艺术在哈尔滨地铁车站中的表现 | 第48-50页 |
| ·声环境艺术在哈尔滨地铁车站中的表现 | 第50-51页 |
| ·材料艺术在哈尔滨地铁车站中的表现 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 展望 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
