| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第8-10页 |
| ·选题背景 | 第8-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·本文主要创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 项目融资相关理论基础 | 第16-29页 |
| ·项目融资的基本特点 | 第16-18页 |
| ·项目的导向性 | 第16页 |
| ·追索的有限性 | 第16-17页 |
| ·风险的分担性 | 第17页 |
| ·信用结构灵活多样 | 第17页 |
| ·非公司负债性融资 | 第17页 |
| ·融资成本较高 | 第17-18页 |
| ·投融资模式及其基本要素 | 第18页 |
| ·现有主要投融资模式剖析 | 第18-29页 |
| ·基础设施 BOT 模式 | 第19-21页 |
| ·基础设施 TOT 模式 | 第21-24页 |
| ·基础设施 PPP 模式 | 第24-26页 |
| ·基础设施 ABS 模式 | 第26-27页 |
| ·基础设施 BOTOT 模式 | 第27-29页 |
| 第三章 我国经营性基础设施建设项目融资现状分析 | 第29-36页 |
| ·概念界定 | 第29-31页 |
| ·基础设施的定义 | 第29-30页 |
| ·基础设施的经济属性及分类 | 第30页 |
| ·基础设施项目分类及其转换 | 第30-31页 |
| ·我国经营性基础设施建设项目融资现状 | 第31-33页 |
| ·基础设施建设的完成现状 | 第31-32页 |
| ·基础设施建设项目的融资现状 | 第32-33页 |
| ·我国经营基础设施建设项目融资存在的问题 | 第33-36页 |
| 第四章 融资模式选择策略分析 | 第36-48页 |
| ·项目融资模式的选取原则 | 第36-37页 |
| ·项目需求分析 | 第37-38页 |
| ·需求定性分析 | 第37-38页 |
| ·需求定量预测 | 第38页 |
| ·投资效果分析 | 第38-41页 |
| ·收费收入的测算 | 第38-39页 |
| ·费用分析 | 第39页 |
| ·现金净流量 | 第39页 |
| ·投资回收期 | 第39-40页 |
| ·自营模式下的经济、社会效益分析 | 第40页 |
| ·特许经营权的转让 | 第40-41页 |
| ·财务成本控制与效益分析 | 第41页 |
| ·现有项目融资模式的比较 | 第41-45页 |
| ·运作程序及周期的比较 | 第42-44页 |
| ·投资风险和责任的比较 | 第44-45页 |
| ·基础设施项目融资路径的选择 | 第45-48页 |
| ·非经营性项目 | 第45-46页 |
| ·准经营性项目 | 第46页 |
| ·纯经营性项目 | 第46-48页 |
| 第五章 基础设施建设项目融资模式选择理论的应用研究——以渝宜高速为例 | 第48-61页 |
| ·高速公路项目的投资估算 | 第48-56页 |
| ·项目建设期总费用 | 第48-49页 |
| ·渝宜高速项目交通需求的定性分析 | 第49-51页 |
| ·渝宜高速交通量定量分析与预测 | 第51-54页 |
| ·收费交通量的预测 | 第54-55页 |
| ·收费标准的预测 | 第55-56页 |
| ·高速公路项目融资模式优选及投资效果评价 | 第56-61页 |
| ·收费收入的测算 | 第56页 |
| ·费用分析 | 第56页 |
| ·现金净流量的分析 | 第56-57页 |
| ·投资回收期 | 第57-58页 |
| ·自营模式下经济、社会效益评价 | 第58页 |
| ·经营权转让（BOTOT）模式下经济、社会效益评价 | 第58-61页 |
| 第六章 结论及展望 | 第61-65页 |
| ·自主运营已建成的设施 | 第61-63页 |
| ·运营模式突出主业 | 第61页 |
| ·经营模式多元化 | 第61-62页 |
| ·财务管理精细化 | 第62页 |
| ·管理利率风险 | 第62-63页 |
| ·转让运营权 | 第63-65页 |
| ·择机转让特许经营权 | 第63页 |
| ·采用多样营销手段择机营销特许经营权 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68-80页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第80页 |