| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·本论文研究背景 | 第10-15页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·绿色高性能混凝土 | 第11-15页 |
| ·高性能混凝土的由来 | 第11-12页 |
| ·绿色的定义 | 第12-13页 |
| ·绿色混凝土的分类 | 第13-15页 |
| ·本论文问题的提出 | 第15-17页 |
| ·我国尾矿的现状 | 第15页 |
| ·我国矿山废料的危害 | 第15-16页 |
| ·尾矿综合利用的途径及要求 | 第16-17页 |
| ·尾矿综合利用的意义 | 第17页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·本论文研究的目的和意义 | 第18-19页 |
| ·研究目的 | 第18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| 2 绿色高性能混凝土原材料选择及试验方法 | 第19-32页 |
| ·原材料选择 | 第19-28页 |
| ·骨料 | 第20-23页 |
| ·水泥 | 第23页 |
| ·高效减水剂 | 第23-24页 |
| ·活性矿物掺合料 | 第24-28页 |
| ·本论文试验选用的原材料 | 第28-31页 |
| ·水泥 | 第28页 |
| ·粉煤灰 | 第28-29页 |
| ·粗骨料和细骨料 | 第29-30页 |
| ·水 | 第30页 |
| ·减水剂 | 第30-31页 |
| ·试验方法 | 第31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 3 绿色高性能混凝土配合比设计方法研究 | 第32-37页 |
| ·绿色高性能混凝土配合比设计方法综述 | 第32-34页 |
| ·试验性的方法 | 第32-33页 |
| ·半经验半试验性方法 | 第33页 |
| ·理论分析方法 | 第33-34页 |
| ·绿色高性能混凝土配合比设计方法的依据 | 第34页 |
| ·绿色高性能混凝土配合比设计方法的计算步骤 | 第34-35页 |
| ·绿色高性能混凝土配合比设计方法举例 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 根据混凝土性能确定混凝土配合比设计中的相关参数 | 第37-69页 |
| ·根据混凝土和易性确定混凝土配合比设计中的相关参数 | 第37-49页 |
| ·粗骨料用量的变化对混凝土和易性的影响 | 第37-41页 |
| ·细骨料用量的变化对混凝土和易性的影响 | 第41-47页 |
| ·水胶比的变化对混凝土和易性的影响 | 第47-48页 |
| ·结论 | 第48-49页 |
| ·根据混凝土力学性能确定混凝土配合比设计中的相关参数 | 第49-62页 |
| ·粗骨料用量的变化对混凝土力学性能的影响 | 第49-53页 |
| ·细骨料用量的变化对混凝土力学性能的影响 | 第53-56页 |
| ·固定粗骨料为0.75m~3细骨料变化时绿色高性能混凝土的力学性能 | 第53-54页 |
| ·固定粗骨料为0.80m~3细骨料变化时绿色高性能混凝土的力学性能 | 第54-56页 |
| ·水胶比的变化对混凝土力学性能的影响 | 第56-59页 |
| ·浆体体积变化对混凝土力学性能的影响 | 第59-62页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·根据混凝土耐久性能确定混凝土配合比设计中的相关参数 | 第62-68页 |
| ·混凝土体积稳定性研究 | 第63-64页 |
| ·试验方法 | 第64页 |
| ·试验结果及分析 | 第64-67页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5 绿色高性能混凝土配合比设计方法应用 | 第69-75页 |
| ·利用矿山尾砂废石配制地铁管片 | 第69-72页 |
| ·原材料 | 第69页 |
| ·高性能地铁混凝土管片配合比设计原则及计算步骤 | 第69-70页 |
| ·高性能地铁混凝土管片配合比计算及结果分析 | 第70-72页 |
| ·利用矿山尾砂废石配制泵送混凝土 | 第72-74页 |
| ·原材料 | 第72-73页 |
| ·利用矿山尾砂废石配制C50泵送混凝土的配合比及性能 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 结论与建议 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·建议与展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第82页 |
