机动车库外部空间环境设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的与意义 | 第8-9页 |
| ·研究目的 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究内容和范围 | 第9-11页 |
| ·研究的内容 | 第9-10页 |
| ·研究的范围 | 第10页 |
| ·相关概念界定 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-15页 |
| ·研究方法与框架 | 第15-18页 |
| ·研究方法 | 第15-17页 |
| ·研究框架 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第2章 机动车库外部空间环境的调研与分析 | 第20-38页 |
| ·调研目的、范围、内容和方法 | 第20-21页 |
| ·调研目的 | 第20页 |
| ·调研范围 | 第20页 |
| ·调研内容 | 第20页 |
| ·调研方法 | 第20-21页 |
| ·机动车库外部空间环境的现场踏勘与分析 | 第21-34页 |
| ·现场踏勘 | 第21-31页 |
| ·对比分析 | 第31-34页 |
| ·机动车库外部空间环境存在的问题 | 第34-37页 |
| ·规划布局不合理 | 第34页 |
| ·交通组织缺乏合理性 | 第34-35页 |
| ·与城市外部空间缺乏整体性 | 第35-36页 |
| ·场地环境人性化缺失 | 第36页 |
| ·外部形象不佳 | 第36-37页 |
| ·停车诱导设计不足 | 第37页 |
| ·收费管理不完善 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 机动车库外部空间环境的构成及设计原则 | 第38-46页 |
| ·外部空间环境与城市空间环境的关系 | 第38页 |
| ·机动车库外部空间环境的构成层次和特征 | 第38-40页 |
| ·机动车库的城市环境和区域环境 | 第38-39页 |
| ·机动车库的街区环境 | 第39页 |
| ·机动车库的场地环境 | 第39-40页 |
| ·机动车库外部空间环境的功能概述 | 第40-43页 |
| ·交通组织 | 第40-41页 |
| ·外部形象 | 第41页 |
| ·空间过渡 | 第41-42页 |
| ·收费管理 | 第42页 |
| ·停车引导 | 第42-43页 |
| ·机动车库外部空间环境设计原则 | 第43-45页 |
| ·统一性原则 | 第43页 |
| ·可达性性原则 | 第43-44页 |
| ·可识别性原则 | 第44页 |
| ·以人为本原则 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 机动车库外部空间环境设计研究 | 第46-76页 |
| ·机动车库规划布局 | 第46-49页 |
| ·机动车库规划布局的影响因素 | 第46-48页 |
| ·机动车库规划布局的原则 | 第48页 |
| ·机动车库分级布局 | 第48-49页 |
| ·交通组织 | 第49-55页 |
| ·场地与城市道路交通的关系 | 第49-51页 |
| ·场地内的交通流线组织 | 第51-52页 |
| ·机动车库车行出入口的设置 | 第52-55页 |
| ·与城市外部空间的整合 | 第55-59页 |
| ·与城市建筑的整合 | 第55-57页 |
| ·与城市景观环境的整合 | 第57-58页 |
| ·空间的多样化利用 | 第58-59页 |
| ·场地公共空间的塑造 | 第59-65页 |
| ·步行空间的划分 | 第60页 |
| ·停车空间的划分 | 第60-61页 |
| ·绿化设计 | 第61-62页 |
| ·景观小品设计 | 第62-63页 |
| ·地面铺装设计 | 第63页 |
| ·无障碍设计 | 第63-65页 |
| ·照明与夜景设计 | 第65页 |
| ·外部形象设计 | 第65-69页 |
| ·造型设计 | 第66-67页 |
| ·立面设计 | 第67页 |
| ·材质及色彩的选择 | 第67-68页 |
| ·车行出入口外观设计 | 第68-69页 |
| ·停车诱导设计 | 第69-72页 |
| ·停车诱导系统概念 | 第69-70页 |
| ·停车诱导系统的功能 | 第70页 |
| ·停车诱导系统的组成 | 第70-71页 |
| ·停车诱导方式的选择 | 第71-72页 |
| ·收费管理 | 第72-73页 |
| ·收费管理方式 | 第72-73页 |
| ·收费管理设施的设置 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-76页 |
| 结论和展望 | 第76-78页 |
| 结论 | 第76页 |
| 展望 | 第76-77页 |
| 后续研究 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
