| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 前言 | 第9-21页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-19页 |
| ·基坑支护的主要结构形式 | 第11-14页 |
| ·基坑支护研究进展 | 第14-18页 |
| ·存在的主要问题 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 基坑支护方案的选型分析 | 第21-34页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·苏州交通银行基坑工程概况 | 第21-24页 |
| ·地基土层分层情况 | 第22页 |
| ·水文地质情况 | 第22-23页 |
| ·基坑支护设计土层参数 | 第23-24页 |
| ·基坑支护结构方案 | 第24-26页 |
| ·总体方案选型 | 第24页 |
| ·支护桩体系选型 | 第24-26页 |
| ·多目标决策模型的建立与求解 | 第26-33页 |
| ·多目标决策概述 | 第26-28页 |
| ·基坑支护方案选择模型的建立 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基坑支护结构内力计算与变形分析 | 第34-68页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·施工不同阶段支护结构力与位移的理论分析 | 第35-52页 |
| ·工况一结构力与位移理论分析 | 第37-44页 |
| ·工况二支护结构力与位移理论分析 | 第44-45页 |
| ·工况三支护结构力与位移理论分析 | 第45-47页 |
| ·工况四支护结构力与位移理论分析 | 第47-48页 |
| ·工况五结构力与位移理论分析 | 第48-51页 |
| ·工况六结构力与位移理论分析 | 第51-52页 |
| ·苏州交通银行大厦基坑支护工程土压力与位移计算分析 | 第52-66页 |
| ·基坑支护尺寸与岩土体参数条件 | 第52-53页 |
| ·工况一力与位移计算 | 第53-56页 |
| ·工况二力与位移计算 | 第56-58页 |
| ·工况三力与位移计算 | 第58-61页 |
| ·工况四力与位移计算 | 第61-63页 |
| ·工况五力与位移计算 | 第63-65页 |
| ·工况六力与位移计算 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 地下水的控制设计 | 第68-89页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·基坑水文地质情况 | 第68-70页 |
| ·区域水文地质 | 第68-69页 |
| ·场地地下水 | 第69-70页 |
| ·基坑突涌验算 | 第70-72页 |
| ·基坑底产生突涌条件 | 第70-71页 |
| ·基坑突涌验算 | 第71-72页 |
| ·防基坑突涌基本方法 | 第72页 |
| ·基坑底抗渗流稳定性验算 | 第72-73页 |
| ·基坑降水设计 | 第73-76页 |
| ·基坑降水的理论计算 | 第73-75页 |
| ·苏州交通银行大厦基坑降水的设计计算 | 第75-76页 |
| ·考虑渗流影响的支护结构力与位移分析 | 第76-87页 |
| ·水压力计算公式 | 第76-79页 |
| ·考虑渗透水影响情况下支护桩位移与力的理论分析 | 第79-83页 |
| ·基坑支护工程计算与现场位移监测对比分析 | 第83-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第五章 基坑现场监测分析 | 第89-103页 |
| ·引言 | 第89页 |
| ·基坑变形 | 第89-93页 |
| ·支护结构变形形式 | 第90-91页 |
| ·基坑周围土体变形 | 第91-93页 |
| ·苏州交通银行大厦基坑变形实测结果分析 | 第93-99页 |
| ·圈梁沉降监测 | 第94页 |
| ·立柱沉降监测 | 第94-95页 |
| ·土体深层位移监测 | 第95-96页 |
| ·基坑周边道路位移监测 | 第96-97页 |
| ·驳岸水平位移监测 | 第97-98页 |
| ·基坑周边建筑物沉降监测 | 第98页 |
| ·圈梁水平位移监测 | 第98-99页 |
| ·基坑地下水位变化 | 第99-100页 |
| ·基坑横向支撑轴力变化分析 | 第100-102页 |
| ·本章小结 | 第102-103页 |
| 第六章 结论与展望 | 第103-106页 |
| ·结论 | 第103-104页 |
| ·创新点 | 第104页 |
| ·展望 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-112页 |
| 攻读硕士学位期间的主要成果 | 第112-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |