超临界直接空冷机组基建期最佳热经济性的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-13页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-11页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 直接空冷系统的构成与变工况模型 | 第13-28页 |
| ·直接空冷系统的构成 | 第13-17页 |
| ·低压缸排汽管道系统 | 第13-14页 |
| ·空冷凝汽器管束 | 第14-15页 |
| ·通风系统 | 第15-17页 |
| ·空冷凝汽器管束换热系数数学模型 | 第17-22页 |
| ·管束内部凝结换热系数计算式 | 第17-20页 |
| ·空冷凝汽器管外换热系数计算式 | 第20-21页 |
| ·空冷凝汽器总换热系数计算式 | 第21-22页 |
| ·空冷岛变工况数学模型 | 第22-26页 |
| ·风机变工况模型 | 第22页 |
| ·风机转速对机组排汽压力的影响模型 | 第22-24页 |
| ·排汽压力与机组功率的关系 | 第24-26页 |
| ·建立风机转速与机组功率的联系 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 不同环境温度下最佳排汽压力的确定 | 第28-43页 |
| ·夏季不同环境温度下最佳排汽压力的确定 | 第29-34页 |
| ·目标函数的建立 | 第29-30页 |
| ·环境条件的确定 | 第30-31页 |
| ·优化方法的选择 | 第31-32页 |
| ·优化结果及分析 | 第32-34页 |
| ·冬季不同环境温度下最佳排汽压力的确定 | 第34-41页 |
| ·空冷岛冬季运行的方式 | 第34-35页 |
| ·切除冷却单元列后的热经济性分析 | 第35-37页 |
| ·排汽压力最佳值的确定方法 | 第37-39页 |
| ·冷却单元列切除后排汽压力最佳值分析 | 第39-41页 |
| ·不同主汽流量下的最佳排汽压力 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 基建期机组主蒸汽最优初压的确定 | 第43-52页 |
| ·不同滑压方式的比较 | 第43-44页 |
| ·纯滑压调节 | 第43页 |
| ·节流滑压调节 | 第43-44页 |
| ·主蒸汽压力对机组热经济性的影响模型 | 第44-49页 |
| ·各抽汽焓计算式 | 第44-45页 |
| ·锅炉给水焓计算式 | 第45-47页 |
| ·给水泵功耗计算式 | 第47-48页 |
| ·汽轮机出力与吸热量方程 | 第48-49页 |
| ·确定最佳初压的目标函数 | 第49页 |
| ·最佳初压的确定 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·主要研究成果 | 第52-53页 |
| ·后续工作的展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
