| 摘要 | 第1-11页 |
| Abstract | 第11-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-25页 |
| ·研究的背景和意义 | 第17-20页 |
| ·研究的背景 | 第17-18页 |
| ·研究的意义 | 第18-20页 |
| ·国内外海关通关管理评析 | 第20-22页 |
| ·主要内容与结构 | 第22-23页 |
| ·研究方法与思路 | 第23-25页 |
| 第二章 海关通关管理概述 | 第25-41页 |
| ·海关的性质与职能 | 第25-29页 |
| ·海关的概念 | 第25页 |
| ·海关的性质 | 第25-26页 |
| ·海关的职能 | 第26-29页 |
| ·海关管理的特点与本质 | 第29-32页 |
| ·海关管理的特点 | 第29-31页 |
| ·海关管理的本质 | 第31-32页 |
| ·海关通关管理的概念与内涵 | 第32-41页 |
| ·海关通关管理的概念 | 第32-33页 |
| ·海关通关管理的内涵 | 第33-41页 |
| 第三章 海关通关管理改革的动因 | 第41-63页 |
| ·经济全球化的缘由及特征 | 第41-47页 |
| ·经济全球化的缘由 | 第41-44页 |
| ·经济全球化的特征 | 第44-47页 |
| ·世界贸易组织与世界海关组织的建立 | 第47-51页 |
| ·世界贸易组织的建立 | 第47-49页 |
| ·世界海关组织的建立 | 第49-51页 |
| ·世界贸易组织与世界海关组织对我国海关管理影响 | 第51-57页 |
| ·世界贸易组织对我国海关管理的影响 | 第51-54页 |
| ·世界海关组织对我国海关管理的影响 | 第54-57页 |
| ·贸易便利化发展趋势与国际海关管理改革 | 第57-63页 |
| ·贸易便利化的定义 | 第57-58页 |
| ·贸易便利化的重要性 | 第58-59页 |
| ·制约贸易便利化的主要瓶颈和努力方向 | 第59页 |
| ·国际海关推进贸易便利化的改革及其主要特征 | 第59-63页 |
| 第四章 我国海关通关管理的现状 | 第63-79页 |
| ·我国海关通关管理发展历程 | 第63-73页 |
| ·传统的通关管理模式的弊端 | 第63页 |
| ·通关管理改革的目标及改革的进程 | 第63-65页 |
| ·通关管理改革的内容 | 第65-72页 |
| ·通关管理改革的作用 | 第72-73页 |
| ·我国海关通关管理的现状——以上海海关为例 | 第73-76页 |
| ·现阶段我国海关通关管理中存在的问题 | 第76-79页 |
| 第五章 我国海关通关管理的主导因素 | 第79-87页 |
| ·影响通关效率的外部环境因素分析 | 第79-82页 |
| ·企业缺乏诚信经营意识 | 第79页 |
| ·报关行业不规范 | 第79-81页 |
| ·口岸通关环境差 | 第81-82页 |
| ·影响通关效率的内部条件因素分析 | 第82-87页 |
| ·海关人力资源存在不足 | 第82-85页 |
| ·海关通关管理水平有待提高 | 第85-87页 |
| 第六章 国外海关通关管理的经验与启示 | 第87-102页 |
| ·国外海关通关管理模式 | 第87-98页 |
| ·美国海关重组 | 第87-90页 |
| ·荷兰海关契约式管理 | 第90-93页 |
| ·澳大利亚海关客户导向服务 | 第93-95页 |
| ·新西兰海关无纸化报关 | 第95-96页 |
| ·新加坡海关无缝“一站式”通关 | 第96-98页 |
| ·国外海关通关管理模式的启示 | 第98-102页 |
| 第七章 我国海关通关管理改革的径向 | 第102-152页 |
| ·改革通关模式，变“橄榄型”为“哑铃型” | 第102-107页 |
| ·实施商品预归类制度 | 第102-105页 |
| ·实施放行后稽查制度 | 第105-107页 |
| ·提升风险管理水平，方便合法进出 | 第107-122页 |
| ·风险管理的基本概念与内涵 | 第107-108页 |
| ·风险管理对海关管理的重要性 | 第108-110页 |
| ·海关风险管理方法论的创新 | 第110-122页 |
| ·创新企业管理模式，建立海关与企业新型合作伙伴关系 | 第122-131页 |
| ·海关对进出口企业管理模式的创新 | 第122-123页 |
| ·实施企业守法管理的重要性 | 第123-125页 |
| ·企业守法管理的具体运用 | 第125-131页 |
| ·加快大通关建设，提高口岸整体效能 | 第131-138页 |
| ·大通关的概念 | 第131页 |
| ·实施大通关工程的重要性 | 第131-133页 |
| ·我国“大通关”建设的现状分析 | 第133-135页 |
| ·完善我国“大通关”系统的对策建议 | 第135-138页 |
| ·实施全程电子通关，实现无纸化报关 | 第138-145页 |
| ·我国电子通关改革的发展现状 | 第138页 |
| ·我国扩大电子通关改革的可行性 | 第138-140页 |
| ·关于构建全程化电子通关模式的设想 | 第140-145页 |
| ·整合监管资源，实现区域通关一体化 | 第145-152页 |
| ·区域经济发展进程中海关管理存在的问题 | 第145-147页 |
| ·建立区域性海关通关管理一体化模式的构想 | 第147-148页 |
| ·建立区域性海关通关一体化模式需要着重解决的问题 | 第148-150页 |
| ·建立区域性海关通关一体化模式的保障措施 | 第150-152页 |
| 第八章 我国海关通关管理改革的目标与模式 | 第152-184页 |
| ·我国海关通关管理改革的理论基础 | 第152-159页 |
| ·业务流程再造(BPR)理论 | 第152-154页 |
| ·无缝隙政府理论 | 第154-156页 |
| ·政府网络化/扁平化理论 | 第156-159页 |
| ·我国海关通关管理改革的目标 | 第159-165页 |
| ·我国海关通关管理新模式的建立 | 第165-184页 |
| ·现行海关通关管理模式的分析与诊断 | 第165-170页 |
| ·海关通关管理模式再造的总体思路与基本方法 | 第170-171页 |
| ·海关通关管理模式再造—“三个中心”业务流程模型的建立 | 第171-175页 |
| ·海关通关管理新模式的保障措施 | 第175-177页 |
| ·新业务流程模型在海关通关管理中的应用 | 第177-184页 |
| 结论 | 第184-187页 |
| 致谢 | 第187-188页 |
| 参考文献 | 第188-197页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第197页 |