| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 2 发动机故障诊断的HHT理论基础 | 第15-20页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·HHT理论基础 | 第15-20页 |
| ·瞬时频率 | 第16页 |
| ·本征模态函数 | 第16-17页 |
| ·经验模式分解 | 第17-18页 |
| ·Hilbert变换与Hilbert边际谱 | 第18-19页 |
| ·HHT方法的改进 | 第19-20页 |
| 3 发动机失火和漏气故障及喷油提前故障诊断的系统的设计 | 第20-32页 |
| ·发动机故障诊断系统的总体设计 | 第20-21页 |
| ·发动机故障诊断系统的硬件设计 | 第21-26页 |
| ·发动机控制仪器的选择 | 第21-22页 |
| ·传感器的选择 | 第22页 |
| ·电荷放大器的选择 | 第22-23页 |
| ·数据采集卡的选择 | 第23-24页 |
| ·线路接线盒的选择 | 第24-26页 |
| ·发动机故障诊断系统的软件设计 | 第26-32页 |
| ·基于LabVIEW平台的数据采集及存储 | 第26-28页 |
| ·HHT算法与Matlab仿真试验 | 第28-32页 |
| 4 发动机燃气系统故障诊断的试验研究 | 第32-48页 |
| ·发动机故障诊断的试验方案设计 | 第32-33页 |
| ·试验对象 | 第32页 |
| ·传感器安装 | 第32-33页 |
| ·试验方案 | 第33页 |
| ·试验步骤 | 第33页 |
| ·发动机失火和漏气故障诊断的试验研究 | 第33-41页 |
| ·试验结果HHT变换分析 | 第33-36页 |
| ·边际谱特征数据的提取 | 第36-37页 |
| ·基于最小二乘支持向量机发动机故障诊断模型的建立 | 第37-38页 |
| ·最小二乘支持向量机故障诊断模型的优化 | 第38-39页 |
| ·优化后最小二乘支持向量机故障诊断模型的验证 | 第39-41页 |
| ·发动机气门漏气和喷油时间提前故障诊断的试验研究 | 第41-48页 |
| ·试验结果HHT变换分析 | 第41-43页 |
| ·边际谱特征数据的提取 | 第43-44页 |
| ·基于最小二乘支持向量机的发动机故障诊断模型建立 | 第44页 |
| ·最小二乘支持向量机故障诊断模型的优化 | 第44-46页 |
| ·最小二乘支持向量机故障诊断模型的验证 | 第46-48页 |
| 5 结论与讨论 | 第48-50页 |
| ·结论 | 第48-49页 |
| ·讨论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 硕士研究生期间发表论文情况 | 第55页 |